Двигатель Dodge EES

Dodge EES — V-образный 6-цилиндровый двигатель 2.7L DOHC 4V для Dodge Intrepid 2-го поколения/LHS (США, 09.1997–08.2004). 177–202 л.с. при 5500–5900 об/мин, 257–264 Нм при 3950–4950 об/мин. СС 9,9, 86×78,5 мм, расход 10,7 л/100 км, CO₂ 250 г/км. АИ-91.

Dodge EES: 2.7L DOHC V6 для Dodge Intrepid 2-го поколения 1997–2004

Dodge EES — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2736 куб. см. 177–202 л.с. (130–149 кВт) при 5500–5900 об/мин, 257–264 Нм при 3950–4950 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,9. Диаметр 86 мм, ход 78,5 мм. АИ-91. Расход 10,7 л/100 км. CO₂ 250 г/км. Dodge Intrepid (2-е поколение, седан, в т.ч. LHS), США, 09.1997–08.2004.

EES — Chrysler 2.7L DOHC V6 в Intrepid 2-го поколения. Тот же блок 86×78,5 мм, что в EER 2.7L для Journey/Charger/Magnum, но в применении 1997–2004 и с обозначением АИ-91 (против АИ-93 у EER). 202 л.с. при 5900 — высокооборотный DOHC характер; 257–264 Нм при 3950–4950 — момент в средних оборотах. CC 9,9. В Intrepid 2-го поколения EES — базовый V6 под 3.2L EEJ и 3.5L EEK. Chrysler Intrepid был большим седаном E-класса с поперечным V6 — LH-платформа. LHS — топ-версия Intrepid с более богатой комплектацией. Тот же критический вопрос обслуживания EES, что у всех EER: масло строго по регламенту, иначе шлам.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Intrepid с EES 2.7L — большой комфортный седан, требующий масляного режима. 202 л.с. при 5900 — крутить. 257-264 Нм при 3950 — не для буксировки. 10.7 л/100 км в реальных условиях. АИ-91 — плюс. Болячки EES = болячки всего 2.7L Chrysler: шлам при просроченном масле. Только Full Synthetic 5W-30, замена 5 000-7 000 км. Масляный поддон — проверить сеточку маслоприёмника при пробеге 150+ тыс. км.

Обслуживание

Заключение

Dodge EES — V6 2.7L DOHC 4V, 177–202 л.с., 257–264 Нм для Dodge Intrepid 2-го поколения/LHS, США, 1997–2004. Тот же блок, что EER — с жёстким требованием к регламенту масла.