Dodge Chrysler HEMI 6.2 Supercharged — V-образный 8-цилиндровый двигатель 6.2L OHV с механическим компрессором SMPI для Dodge Challenger SRT (США, с 2014). 900–1025 л.с. при 6500 об/мин, 1281 Нм при 4200 об/мин. СС 9,5, 103,9×90,9 мм, АИ-95, расход 14,7 л/100 км.
Двигатель Dodge Chrysler Hemi
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
6166
Максимальная мощность, л.с.
900 - 1025
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
1025 (754) / 6500, 900 (662) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
1,281 (131) / 4200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
103.9
Ход поршня, мм
90.9
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
14.7
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Компрессор
Объём системы охлаждения, л
13.3
Дополнительная информация о двигателе
OHV, SMPI
Chrysler HEMI Supercharged: до 1025 л.с. для Dodge Challenger SRT
Dodge Chrysler HEMI — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 6166 куб. см. 900–1025 л.с. (754–662 кВт при 6500 об/мин, 1281 Нм при 4200 об/мин. OHV, 2 клапана (полусферические камеры сгорания HEMI). Механический компрессор (нагнетатель). SMPI. Степень сжатия 9,5. Диаметр 103,9 мм, ход 90,9 мм (оверквадратный). АИ-95. Расход 14,7 л/100 км. Объём охлаждения 13,3 л. Dodge Challenger (рестайлинг 2014), США, апрель 2014 – настоящее время.
Chrysler HEMI 6.2L Supercharged — топовая версия семейства «Gen III HEMI» с механическим нагнетателем. Диапазон 900–1025 л.с. охватывает высокопроизводительные варианты Challenger SRT: Hellcat Redeye (797 л.с.), Demon (808–840 л.с.) и Demon 170 (1025 л.с. на E85 / 900 л.с. на АИ-95). Стандартный Hellcat 6.2L — 707 л.с. (см. Chrysler Hellcat 6.2 в Durango). 1281 Нм при 4200 — рекорд серийного Challenger. Разгон 0–100 км/ч Demon 170: 1,66 секунды (рекорд серийных автомобилей на момент выпуска 2023). HEMI архитектура — полусферические камеры сгорания обеспечивают лучший газообмен при OHV конструкции. Расход 14,7 — оптимистично; в спортивном режиме реальный расход 25–35 л/100 км.
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Challenger Demon 170 с 1025 л.с. — самый мощный серийный Dodge всех времён. 1281 Нм при 4200 — момент, который буквально ломает шины. HEMI 6.2L SC устойчив к нагрузкам, но требует безупречного обслуживания. Масло 0W-40 или 5W-20 (Chrysler MS-6395) — строго. Нагнетатель: ремень приводной — замена каждые 60 000 км. АИ-95 обязателен; E85 — только при специальной прошивке Demon 170. Запас ресурса заложен конструктивно — ОHV мотор консервативен.
Внимание
Chrysler HEMI 6.2L Supercharged требует АИ-95 строго. Demon 170 с E85 — только при заводской прошивке и оригинальном топливном насосе E85 (входит в комплект). Нагрузочные режимы на АИ-92 неприемлемы — детонация при СС 9,5 + наддув. Масло строго Chrysler MS-6395 (0W-40 или 5W-20), замена каждые 8 000 км максимум.
Другие двигатели серии Chrysler:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 900–1025 л.с. — рекордная мощность серийного Challenger
- 1281 Нм — колоссальный момент
- HEMI OHV — консервативная и надёжная база
Минусы
- АИ-95 обязателен строго
- Плановое обслуживание нагнетателя — специфика
- Расход реальный 25–35 л/100 км в спортивном режиме
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 0W-40 или 5W-20 Chrysler MS-6395, 8 000 км (~7 л) |
| Ремень нагнетателя | 60 000 км |
| Свечи зажигания | 48 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 5 лет (~13,3 л, OAT) |
Заключение
Dodge Chrysler HEMI 6.2 Supercharged — V8 6.2L OHV SMPI + нагнетатель, 900–1025 л.с., 1281 Нм для Dodge Challenger SRT с 2014, США. Hellcat Redeye, Demon и Demon 170 — вершина мощности серийного Dodge.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Challenger рестайлинг 2014, купе, 3 поколение (04.2014 - н.в.)
Период: 04.2014 - н.в.
Кузов: купе
Поколение: 3 поколение