Dodge LA 318 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.2L OHV 2V для Dodge Magnum купе (1977–1979) и Ram Van фургон/автобус (1978–1993) (США). 135–175 л.с. при 4000 об/мин, 330–352 Нм при 1600–2500 об/мин. СС 8,5, 99,3×84,1 мм, расход 10,2–18,1 л/100 км.
Двигатель Dodge LA 318
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5212
Максимальная мощность, л.с.
135 - 175
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
135 (99) / 4000, 140 (103) / 4000, 150 (110) / 4000, 160 (118) / 4000, 175 (129) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
330 (34) / 2000, 340 (35) / 1600, 345 (35) / 2000, 352 (36) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.5
Диаметр цилиндра, мм
99.3
Ход поршня, мм
84.1
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.2 - 18.1
Дополнительная информация о двигателе
OHV
Dodge LA 318: 5.2L OHV V8 для Magnum купе и Ram Van 1977–1993
Dodge LA 318 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5212 куб. см. 135–175 л.с. (99–129 кВт) при 4000 об/мин, 330–352 Нм при 1600–2500 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,5. Диаметр 99,3 мм, ход 84,1 мм. Бензин. Расход 10,2–18,1 л/100 км. США: Dodge Magnum (купе, 1977–1979), Dodge Ram Van (фургон и автобус, 1978–1993).
LA 318 — оригинальный Chrysler LA-series V8 5.2L, предшественник обновлённого Magnum 318 (1990–2004). 99,3×84,1 мм — широкоборный, умеренный ход. 330–352 Нм при 1600–2500 — момент с самых низов, характерно для большеобъёмного OHV без верхнего распредвала. 135–175 л.с. при 4000 — карбюраторная эпоха: мощность сдерживалась экологическими нормами 1970-х. CC 8,5 — умеренная, характерно для пост-маслянокризисного периода. В Magnum купе LA 318 — базовый V8 между 4-цилиндровым и 360. В Ram Van — долгожитель: производился до 1993 года с этим блоком для коммерческого транспорта.
Мнение эксперта
Сергей
Фанат марки
Magnum купе / Ram Van с LA 318 5.2L — рабочий классический V8. 135-175 л.с. при 4000 — карбюраторные 1970-80-е. 330-352 Нм при 1600-2500 — момент с самых низов для фургона. CC 8.5 — бензин Regular. Расход 10.2-18.1 — зависит от Magnum купе vs Ram Van с нагрузкой. OHV 2V: масло 20W-40 SF, замена 5 000 км (~5 л). Карбюратор — регулировка каждые 20 000 км. Ременный ГРМ в ранних версиях → цепь в поздних: по документации на конкретный год.
Другие двигатели серии LA:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 330–352 Нм при 1600–2500 — тяга с самых низких оборотов
- Производился с 1977 до 1993 в Ram Van — доказанная надёжность
- CC 8,5 — бензин Regular
Минусы
- 135–175 л.с. — скромно по меркам объёма 5.2L
- Карбюраторная система требует периодической настройки
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 20W-40 SF/SG, 5 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 15 000–20 000 км |
| Ремень/цепь ГРМ | 60 000 км ремень (или по документации) |
| Карбюратор | Регулировка каждые 20 000 км |
Заключение
Dodge LA 318 — V8 5.2L OHV 2V, 135–175 л.с., 330–352 Нм для Dodge Magnum купе (1977–1979) и Ram Van (1978–1993), США. Оригинальный Chrysler LA-series 5.2L — рабочая лошадка эпохи до обновления до Magnum 318.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Magnum 1977, купе, 1 поколение, XE (02.1977 - 11.1979)
Период: 02.1977 - 11.1979
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение
Dodge Ram Van рестайлинг 1986, цельнометаллический фургон, 1 поколение (05.1986 - 04.1993)
Период: 05.1986 - 04.1993
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Dodge Ram Van рестайлинг 1986, автобус, 1 поколение (05.1986 - 04.1993)
Период: 05.1986 - 04.1993
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение
Dodge Ram Van 1978, автобус, 1 поколение (05.1978 - 04.1986)
Период: 05.1978 - 04.1986
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение
Dodge Ram Van 1978, цельнометаллический фургон, 1 поколение (05.1978 - 04.1986)
Период: 05.1978 - 04.1986
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение