Dodge Chrysler A-series V8 318 (Poly 318) — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.2L OHV 2-barrel для Dodge Charger 1-го поколения (США, 1965–1966). 230 л.с. при 4400 об/мин, 461 Нм при 2400 об/мин. СС 9, 99,3×84,1 мм, расход 17,8–19,6 л/100 км.
Двигатель Dodge Chrysler A-series V8 318
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5210
Максимальная мощность, л.с.
230
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
230 (169) / 4400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
461 (47) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
99.3
Ход поршня, мм
84.1
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
17.8 - 19.6
Объём системы охлаждения, л
20
Дополнительная информация о двигателе
OHV, 2bbl
Chrysler A-series V8 318: Poly-318 для Dodge Charger 1965–1966
Dodge Chrysler A-series V8 318 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5210 куб. см. 230 л.с. (169 кВт) при 4400 об/мин, 461 Нм при 2400 об/мин. OHV, 2 клапана. Карбюратор 2-barrel. Степень сжатия 9. Диаметр 99,3 мм, ход 84,1 мм (оверквадратный). Объём охлаждения 20 л. Расход 17,8–19,6 л/100 км. Dodge Charger (1-е поколение), США, июнь 1965 – август 1966.
Chrysler A-series «Poly» 318 — полусферическая камера сгорания («polyspherical»), предшественник знаменитого LA-series. 461 Нм при 2400 об/мин — характерный для большого американского OHV V8 крутящий момент в низах. 230 л.с. при 4400 — достаточно для 1965 года, хотя в Charger 1-го поколения предлагались и более мощные варианты: 361, 383 и 426 Hemi. Charger 1-го поколения (1966 модельный год) выпускался лишь один сезон — с 1965 по 1966 год — и стал первым Dodge Charger в истории. Объём охлаждения 20 л — характерный для крупного V8 тех лет.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Charger 1966 с 318 Poly — базовый вариант первого Charger. 461 Нм при 2400 — неспешно, но тягово. 230 л.с. из 5.2L — скромно против 426 Hemi, зато надёжно и доступно. Poly-318 считался рабочим, надёжным мотором в отличие от более производительных версий. Расход 17.8-19.6 — норма для V8 5.2L 1965 года. Охлаждающей жидкости 20 л — большая система, требует регулярной проверки.
Dodge Charger 1-го поколения: один модельный год
Первый Charger (1966 модельный год) — спортивное купе на платформе Coronet с откидными задними сиденьями. Выпускался один сезон: с середины 1965 по август 1966 года. Poly-318 — базовый двигатель; опционально шли 361, 383, 426 Street Wedge и 426 Hemi. После этого Charger был полностью переработан для 2-го поколения 1968 года.
Другие двигатели серии Chrysler:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 461 Нм при 2400 — классическая тяга американского V8 снизу
- OHV — простая конструкция, доступный ремонт
- 230 л.с. — надёжная мощность без форсирования
Минусы
- Расход 17,8–19,6 л/100 км — очень высокий
- Охлаждение 20 л — большая система, требует контроля
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 20W-50 SE, 5 000 км (~6 л) |
| Регулировка карбюратора | Ежегодно |
| Свечи зажигания | 15 000–20 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (~20 л) |
Заключение
Dodge Chrysler A-series V8 318 (Poly 318) — V8 5.2L OHV 2-barrel, 230 л.с., 461 Нм для Dodge Charger 1-го поколения 1965–1966, США. Базовый мотор первого Charger в истории марки.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Charger 1965, купе, 1 поколение (06.1965 - 08.1966)
Период: 06.1965 - 08.1966
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение