Двигатель Dongfeng YCY24165-61

Дизель объёмом 2,4 литра с отдачей 165 сил и моментом 350 Нм на 1600 оборотах — таким мотором комплектовались пикапы Dongfeng Rich. Индекс YCY отсылает к продукции Yuchai, одного из крупнейших китайских производителей дизельных двигателей для коммерческой техники.

Характеристики

Рядная четвёрка объёмом 2,4 литра, турбодизель с общей топливной магистралью. Мощность 165 лошадиных сил при 3600 оборотах, момент 350 Нм с 1600.

Шестьдесят девять сил с литра — для дизеля показатель заметный, выше типичных коммерческих значений. Обороты максимальной мощности в 3600 тоже говорят о легковой ориентации настройки: этот агрегат готов раскручиваться, а не только тянуть внизу. Для пикапа, который используется и как рабочая, и как личная машина, компромисс разумный.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Yuchai у нас известны в основном по грузовикам, и репутация у них ровная — железо крепкое. Этот вариант поживее коммерческих, отдача выше, значит и требования строже. Что я вижу чаще всего: люди относятся к дизелю в пикапе как к бензиновому мотору, заправляются где попало и удивляются счетам за форсунки. Разница в подходе принципиальная, и её надо принять с первого дня.

Слабые места

Топливная под давлением. Распылители и насос стоят дороже всего остального и первыми страдают от того, что налили в бак.

Наддув. Работает в горячей зоне, зависит от свежести масла и от выдержки после нагруженного участка.

Охлаждение. Пикап часто работает в тяжёлых условиях, а радиатор при этом собирает пыль и грязь быстрее, чем на легковой машине.

Зимний пуск. Свечи накаливания и зимнее топливо определяют, заведётся ли машина в мороз. Проверять до наступления холодов.

Мнение эксперта Павел Реальный владелец

Пикап с этим мотором был у меня и рабочей машиной, и семейной. Тянет отлично, с прицепом справляется без напряжения, а по трассе идёт бодрее, чем ожидаешь от дизеля. Расход радует по сравнению с бензиновыми пикапами. Единственное, чего боюсь, — плохой солярки: специально строю маршрут через знакомые заправки. Один знакомый на такой же машине сэкономил, потом менял форсунки.

Ресурс

Механическая часть у дизелей этого производителя рассчитана на коммерческие нагрузки и показала себя на грузовой технике. Форсировка здесь выше, чем у чисто рабочих версий, поэтому запас несколько меньше, но остаётся в разумных пределах. Ключевые риски, как и у всех современных дизелей, сосредоточены в топливной аппаратуре и наддуве — узлах, чей срок службы зависит от качества солярки и дисциплины обслуживания, а не от пробега.

Обслуживание

Капитальный ремонт

Дизели Yuchai распространены в коммерческой технике, поэтому и детали, и мастера, знакомые с конструкцией, находятся без особых сложностей. Чугунный блок восстанавливается штатно: расточка, ремонтные вкладыши, перебор головки. Экономически ремонт обычно оправдан, поскольку агрегат недешёвый и рассчитан на долгую службу.

Тюнинг

Увеличение подачи на дизеле даёт заметный прирост, но на пикапе он ложится нагрузкой на сцепление, мосты и на без того форсированную топливную аппаратуру. Учитывая, что 350 Нм для такой машины достаточно с запасом, разумнее вложиться в качественное топливо и своевременные фильтры — отдача будет в ресурсе.

Заключение

YCY24165-61 — универсальный дизель для пикапа, сочетающий коммерческую крепость железа с настройкой, пригодной для повседневной езды. Тяги достаточно, экономичность радует, ремонт отработан. Единственное, что этот мотор требует безусловно, — уважения к качеству топлива. Всё остальное укладывается в обычный регламент.