Эта страница подписана «атмосферный», и цифры на ней действительно отличаются от парной карточки: 156 сил при 235 ньютон-метрах против 136 сил и 305 Нм. Разбираемся, что означает такое соотношение и чего ждать от машины с этой версией дизеля.
Двигатель Dongfeng ZD25T5 атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2498
Максимальная мощность, л.с.
156
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
156 (115) / 3800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
235 (24) / 1800
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Что показывает карточка
Рядная четвёрка объёмом 2,5 литра, дизельное топливо. Мощность 156 лошадиных сил при 3800 оборотах, момент 235 Нм с 1800. Метки наддува нет.
Обратите внимание на соотношение мощности и момента. Здесь сил больше, а тяги меньше — картина, для дизеля нехарактерная. Обычно бывает наоборот: по сравнению с безнаддувной схемой турбина поднимает прежде всего момент, а мощность идёт следом. Такое сочетание либо указывает на действительно другую модификацию с иным характером, либо на то, что в карточку попали значения от разных исполнений.
Внимание
Девяносто четыре ньютон-метра с литра — показатель, который для безнаддувного дизеля выглядит правдоподобно, в отличие от многих других карточек с ошибочными подписями. То есть отсутствие наддува здесь физике не противоречит. Но у безнаддувного дизеля объёмом 2,5 литра шестьдесят две силы с литра — уже высоковато, такие значения ближе к наддувным версиям. Однозначного вывода цифры не дают, и определить истину можно только осмотром выпускного коллектора конкретной машины.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
С этим семейством встречались и атмосферные, и наддувные исполнения, так что подпись вполне может быть верной. Проверяется всё за десять секунд: улитка на выпуске либо есть, либо нет. От этого зависит регламент: в отличие от безнаддувной версии, машине с улиткой нужен короткий интервал масла и пауза перед остановкой. Механика в обоих случаях одна и та же, крепкая.
Что это значит для владельца
Характер. Если перед вами действительно безнаддувная версия, тяга будет собираться выше по оборотам, и гружёную машину придётся вести активнее.
Регламент. Наличие или отсутствие турбины определяет, нужны ли укороченные интервалы замены масла и выдержка после нагрузки.
Подбор деталей. Различия между версиями существенные, поэтому ориентируйтесь на номер на блоке и год выпуска машины, а не на индекс из документов.
Оценка при покупке. Наддувная версия обойдётся дороже в обслуживании, зато лучше тянет с низов. Разница в характере заметнее, чем разница в цифрах мощности.
Другие двигатели серии ZD25T5:
Мнение эксперта
Андрей
Фанат марки
Когда покупал машину, в объявлениях фигурировали разные цифры по одному и тому же мотору, и я долго не мог понять, какой из них соответствует моей. В итоге просто открыл капот на осмотре и посмотрел. Совет всем: не полагайтесь на документы и объявления, сходите и посмотрите железо. Пять минут экономят месяцы догадок.
Общее с парной версией
Механическая часть, оценка ресурса, требования к топливу и типичные слабые места у обеих версий совпадают: это одно семейство с общей конструкцией. Подробный разбор собран в статье про ZD25T5 — там же расписано, почему у современных дизелей всё упирается в качество солярки и своевременность фильтров.
Когда две карточки одного мотора расходятся в цифрах, спор решает не каталог, а выпускной коллектор.
Плюсы
- Проверенное в коммерческой технике семейство.
- Крепкая механика с большим запасом прочности.
- Хорошая для дизеля мощность при спокойной конструкции.
- Детали общие с парной версией.
Минусы
- Расхождения между карточками мешают понять, что именно за мотор.
- Момент ниже, чем у наддувной версии, — тяга собирается позже.
- Дорогая топливная аппаратура, общая для семейства беда.
- Обычные для дизеля требования к зимней подготовке.
Короткий регламент
| Работа | Срок | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный фильтр | По регламенту | Общее требование для всего семейства. |
| Масло | По фактической конструкции | С турбиной — короче, без неё — обычный график. |
| Слив отстойника | Регулярно | Вода в баке губит распылители. |
| Определить наличие наддува | Один раз при покупке | От этого зависит весь остальной уход. |
Обратите внимание
Если цифры в двух карточках одного мотора расходятся, а определить свою версию по документам не выходит, ориентируйтесь на поведение машины. Наддувный дизель уверенно тянет уже с полутора-двух тысяч и почти не требует переключений в городе. Безнаддувный ощутимо оживает выше, и разницу вы почувствуете на первом же подъёме с грузом.
Заключение
Эта версия ZD25T5 отличается от парной карточки не только подписью, но и характером: больше мощности при меньшей тяге. Цифры не позволяют однозначно подтвердить или опровергнуть отсутствие наддува, поэтому единственный надёжный способ разобраться — посмотреть на выпускной коллектор своей машины. Всё остальное, включая ресурс и требования к обслуживанию, общее с основной статьёй по этому семейству.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Dongfeng Rich 6 рестайлинг 2017, пикап, 1 поколение (10.2017 - н.в.)
Период: 10.2017 - н.в.
Кузов: пикап
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Dongfeng DF6 2022, пикап, 1 поколение (05.2022 - н.в.)
Период: 05.2022 - н.в.
Кузов: пикап
Поколение: 1 поколение