Двигатель Ford CAF372WQ25 представляет собой малолитражную 1.0-литровую версию трехцилиндровых бензиновых агрегатов совместной разработки Changan и Ford. Этот мотор стал основным силовым предложением для китайского рынка, устанавливаясь на субкомпактные городские автомобили, такие как Changan Benni и некоторые модификации Ford EcoSport локальной сборки. При мощности около 70-75 лошадиных сил двигатель CAF372WQ25 предложил владельцам идеальный баланс между современным уровнем экономичности и простотой конструкции, необходимой для массового коммерческого использования в мегаполисах.
Двигатель Ford CAF372WQ25
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
128
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
128 (94) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
173 (18) / 1400
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.4
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
непосредственный впрыск топлива
Технические характеристики и конструкция CAF372WQ25
В основе мотора лежит легкий алюминиевый блок цилиндров со стальными гильзами. ГБЦ также алюминиевая, 12-клапанная, с двумя распредвалами (DOHC). Главная конструктивная особенность двигателей серии CAF372 — это ременный привод ГРМ, который значительно снижает уровень шума. Система впрыска — распределенная (PFI), что в отличие от систем GDI делает мотор менее требовательным к качеству топлива. Также двигатель оснащен системой изменения фаз Ti-VCT на впуске, что увеличивает тягу на низких оборотах.
Внимание
Главной и довольно специфической болячкой моторов китайской серии CAF372 является постепенный износ пластиковых элементов системы охлаждения на походивших автомобилях. Со временем это ведет к течам антифриза и риску перегрева алюминиевого блока. Также владельцы часто сталкиваются с капризами дроссельной заслонки и загрязнение регулятора холостого хода (РХХ), что ведет к плавающим оборотам на холодную.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель CAF372WQ25 — это настоящий атлант для бюджетного китайского автомобиля. По ощущениям он тихий, плавный и очень экономичный. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 200-250 тысяч км при нормальном масле 5W-30. Мой совет: не экономьте на качестве масляного фильтра и раз в 80 тысяч км обязательно заменяйте ремень ГРМ — при его обрыве на этой малолитражной версии риск встречи клапанов с поршнями равен 100%.
Надежность и ресурс Ford-Changan 1.0 (CAF372)
Ресурс агрегата составляет порядка 250-300 тысяч километров до серьезного вмешательства. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого объема позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение ремня ГРМ к 80 тысячам (сопровождается специфическим шумом), капризы катушек зажигания по одной и течи масла через прокладку масляного охладителя. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при экстремальных нагрузках.
CAF372WQ25 — это мощь технологий Changan-Ford и ресурс литровой схемы. Мотор, который показал, что дешевый автомобиль может быть надежным при правильном обслуживании.
Плюсы
- Поразительная топливная экономичность (около 4-5 литров в городе).
- Абсолютная ремонтопригодность «в гаражных условиях» (при наличии запчастей).
- Тихая работа благодаря ременному приводу и DOHC архитектуре.
- Быстрый прогрев зимой за счет малого объема охлаждающей жидкости.
Минусы
- Недостаточная мощность для обгонов на загородных трассах (70-75 л.с.).
- Трудность поиска оригинальных запчастей за пределами китайского рынка.
- Критическая чувствительность алюминиевого блока к перегреву.
- Постепенный износ опор двигателя из-за вибраций трех цилиндров.
Рекомендации по обслуживанию
Для долголетия CAF372WQ25 необходимо использовать качественное синтетическое масло 5W-30 или 5W-40. Менять его нужно каждые 10 000 км.
| Тип работ | Интервал (км) | Нюанс |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 8 000 — 10 000 | Только проверенные синтетические марки |
| Замена ремня ГРМ | 80 000 — 100 000 | Вместе с роликами и сальниками |
| Замена свечей зажигания | 30 000 — 40 000 | Влияет на жизнь катушек |
| Промывка дросселя | 40 000 | Залог стабильности холостого хода |
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или увидели капли масла на блоке цилиндров — проверьте сальник распределительного вала. На китайских моторах серии CAF масло из-под сальника часто попадает на ремень ГРМ, что резко снижает его ресурс.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Ford CAF372WQ25 (1.0L Changan-Ford) — это практичный и современный мотор, который отлично подходит для городской эксплуатации. Он проще западных аналогов EcoBoost, но при должном обслуживании и использовании нормальных расходных материалов готов откатать свой ресурс. Это выбор для тех, кто хочет иметь максимально дешевый и экономичный автомобиль локальной сборки.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Ford Focus 2018, седан, 4 поколение, IV (11.2018 - 06.2022)
Период: 11.2018 - 06.2022
Кузов: седан
Поколение: 4 поколение