Двигатель Ford SGA

Двигатель Ford 2.0L (серия NCA) — это надежный агрегат легендарного семейства Pinto (OHC), ставший основой для комфортных версий Ford Sierra и Ford Scorpio. Обладая мощностью около 105 лошадиных сил, этот мотор прославился своей феноменальной простотой и механической неубиваемостью: полностью чугунная конструкция и один распредвал в ГБЦ делают его практически вечным. Серия NCA стала для владельцев Ford символом надежности старой школы: мотор, который прощает ошибки и готов десятилетиями верно служить в самых суровых условиях эксплуатации.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2495
Максимальная мощность, л.с. 205
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 205 (151) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 235 (24) / 5500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.25
Диаметр цилиндра, мм 82.4
Ход поршня, мм 79.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 9.8 - 10.2
Выброс CO2, г/км 242 - 249
Дополнительная информация о двигателе MPFI, EEC-V

Особенности и надежность модификации NCA

Технически версия NCA практически идентична серии NBA. Главная особенность этого двигателя — его абсолютная безопасность при обрыве ремня ГРМ: из-за формы камер сгорания клапана на этой серии практически никогда не «встречаются» с поршнями. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и массивным чугунным блоком, который не боится температурных нагрузок. Исключительная механическая прочность КШМ позволяет NCA преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта.

Внимание
Главная задача владельца Ford с мотором NCA — строгий контроль над чистотой масляной трубки («флейты») в ГБЦ. Засорение отверстий этой трубки ведет к масляному голоданию распредвала и рокеров, что проявляется характерным стуком и быстрой гибелью вала. Мы настоятельно рекомендуем раз в 30 тысяч км проводить чистку «флейты» и регулировать зазоры клапанов вручную винтами на рокерах. Также следите за состоянием вакуумных трубок — их старение на больших пробегах ведет к плавающим оборотам.
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Версия NCA — это, пожалуй, самый долговечный и простой мотор для Скорпио или Сиерры тех лет. В нем чувствуется настоящий запас прочности «миллионника». По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле превышает 450 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение сальников и коррозия системы охлаждения. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять охлаждающую жидкость. Блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 2.0L OHC Pinto, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 2.0L OHC Pinto (NCA)

Похожие по объему (±200 см³):

LL23C27PD0XMitsubishi Astron 4D55 TD04FORDFord Cologne 2.6SEALCBB, LCBC, LCBEGTDIQ5

Заключение

Двигатель Ford 2.0L NCA — это надежный и харизматичный партнер для повседневной жизни. Он не требует ураганной динамики, но взамен дарит верную службу на протяжении многих лет при минимальных затратах на сервис. При условии качественного обслуживания системы смазки и зазоров клапанов, этот «чугунный» атлант будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности старой инженерной школы Ford.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford