Дизельный минивэн — это вещь. Foton View G7 с мотором 493ZLQ4 — 2.8-литровый турбодизель с DOHC, 95 лошадьми и приличным моментом для фургона. Звучит убедительно, выглядит интересно. Разберём, что за зверь скрывается под капотом этого китайского труженика.
Двигатель Foton 493ZLQ4
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2771
Максимальная мощность, л.с.
95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
225 (23) / 2300
Количество клапанов на цилиндр
2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
непосредственный впрыск топлива
Foton 493ZLQ4 — технические характеристики
Foton 493ZLQ4 — рядный 4-цилиндровый турбодизель объёмом 2771 куб. см с двумя распредвалами (DOHC) и 2 клапанами на цилиндр. Мощность 95 л.с. (70 кВт) при 3600 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 2300 об/мин. Прямой впрыск топлива, турбонаддув. Устанавливается на Foton View G7 с 2014 года.
Применяемость
493ZLQ4 — дизельная альтернатива бензиновому 486EQV4 в линейке Foton View G7. Для пассажирского минивэна с постоянной нагрузкой дизельный вариант — очевидно предпочтительнее: тяга на низах, экономичность на трассе. Рынок сбыта — преимущественно Китай, но в Россию View G7 с дизелем тоже попадал.
Мнение эксперта
Сергей
Фанат марки
Взял View G7 дизель под корпоративный трансфер — 8 мест. За два года и 90 000 км претензий к двигателю нет. Расход на трассе 8–9 литров дизеля, в городе 11–12. Момента хватает с запасом даже полностью загруженному. Масло за 15 тысяч потребляет около 300 мл — в норме.
Конструкция
DOHC с 2 клапанами на цилиндр — решение нетипичное. Обычно DOHC идёт в паре с 4 клапанами, но здесь китайские инженеры использовали двойной распредвал ради оптимального управления фазами газораспределения при сохранении простоты головки. На практике это даёт более ровную кривую момента на средних оборотах — именно то, что нужно для нагруженного фургона.
Внимание
Ременный привод ГРМ на 493ZLQ4 требует замены каждые 60 000 км. Не затягивать — обрыв ремня приводит к встрече поршней с клапанами. Двигатель интерференционный. Замена ремня вместе с помпой и роликами — обязательно в комплекте.
Турбонаддув — фиксированной геометрии, без изменяемой крыльчатки. Надёжнее переменной геометрии, но менее эластичен на низких оборотах. Дизельный View G7 требует раскрутки до 1500–1800 об/мин для полноценной тяги.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
493ZLQ4 приезжал к нам несколько раз. Самая частая проблема — течь помпы на 80–100 тыс. км. Это же говорит о том, что ремень пора менять. Меняем всё комплектом: ремень, ролики, помпа. Выходит 15–20 тысяч рублей, зато спишь спокойно ещё 60 тысяч км.
Типичные проблемы
- Ремень ГРМ — обрыв при нарушении регламента замены. Критично, мотор интерференционный.
- Течь помпы охлаждения — сигнал к замене комплекта ГРМ.
- Дымность при перегрузе — чёрный дым под нагрузкой может означать загрязнение воздушного фильтра или проблемы с ТНВД.
- Запчасти — ситуация лучше чем у грузовых Foton, но всё равно хуже японских аналогов.
Надёжность и ресурс
При соблюдении регламента ГРМ и качественном дизельном топливе — 200–250 тысяч км без серьёзных вложений. Слабое место одно — ремень ГРМ. Следите за ним как за главным показателем жизни мотора.
Плюсы
- Хороший момент для минивэна — 225 Нм
- DOHC обеспечивает ровную кривую момента
- Экономичный расход на трассе
- Отсутствие сложной электроники
Минусы
- Интерференционный мотор — обрыв ремня ГРМ фатален
- Только 2 клапана на цилиндр — ограниченная наполняемость
- Запчасти под заказ
- Слабая тяга на низких оборотах (до 1500 об/мин)
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (5W-40 CI-4, ~7 л) |
| Топливный фильтр | 15 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Ремень ГРМ + помпа + ролики | 60 000 км — обязательно! |
| Антифриз | Раз в 2 года |
Обратите внимание
При замене ремня ГРМ — менять помпу и натяжные ролики одновременно. Экономия на роликах — это русская рулетка с интерференционным мотором.
Заключение
Foton 493ZLQ4 — грамотный дизельный агрегат для коммерческого минивэна. DOHC, турбина, прямой впрыск — набор правильный. 95 л.с. и 225 Нм обеспечивают View G7 нормальную рабочую динамику. Единственное, что требует пунктуальности от владельца — ремень ГРМ каждые 60 000 км без исключений. Всё остальное — стандартное обслуживание китайского коммерческого дизеля.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton View 2014, минивэн, 1 поколение, G7 (03.2014 - н.в.)
Период: 03.2014 - н.в.
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение