Двигатель ГАЗ ISF2.8s4129Р, ISF2.8s5129Р

Индексы ISF2_8s4129 и ISF2_8s5129 обозначают модификации современного дизельного двигателя Cummins ISF 2.8, соответствующие экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5 соответственно.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2781
Максимальная мощность, л.с. 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 120 (88) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 270 (28) / 1200
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 100
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 8.5
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Похожие по объему (±200 см³):

ISF2.8s3129TISF2.8s4129PISF2.8s4R148УМЗ-42164УМЗ-421647УМЗ-А274EvotechУМЗ-А2755EvotechУМЗ-А275Evotech

Краткий обзор

Данные силовые агрегаты представляют собой четырехцилиндровые турбодизели объемом 2,8 литра, которые являются основным выбором для автомобилей семейства "Газель Next". Разница в индексах (s4129 и s5129) продиктована настройками системы управления и составом систем нейтрализации отработавших газов для достижения требуемого экологического класса.

Ключевые отличия модификаций:

  • ISF2.8s4129: Класс Евро-4. Оснащена системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и каталитическим нейтрализатором.
  • ISF2.8s5129: Класс Евро-5. Имеет более сложные настройки впрыска Common Rail и доработанную систему выпуска для снижения выбросов сажи и оксидов азота.

Механическая часть двигателя (блок, КШМ, ГРМ) в обеих версиях практически идентична и обладает высоким ресурсом при условии использования качественного масла и топлива.

Полный технический анализ и рекомендации по ремонту: Двигатель Cummins ISF 2.8 (Обзор семейства)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версии 4129 и 5129 — это самые массовые моторы на современных Газелях. Они "задушены" экологией сильнее ранних версий, поэтому владельцам стоит уделять особое внимание чистоте клапана EGR. Если машина начала "тупить" и дымить — первым делом проверяйте именно этот узел.