Двигатель GMC L92

Премиальная «грузовая» версия легендарного корветовского супер-мотора — шестилитровый с хвостиком L92. Роскошный и мощный V8 четвёртого поколения Small Block, ставший сердцем топовых внедорожников концерна, прежде всего флагманского GMC Yukon Denali. По сути это адаптированный под тяжёлые машины спортивный LS3, дающий люксовым SUV породистую мощь.

Общий мотор GM

Разбирать Vortec 6.2 L92 отдельно для каждой марки концерна смысла нет: это один мотор. Конструктивных отличий между исполнениями для GMC и для Chevrolet не заложено вовсе.

Развёрнутое описание живёт отдельно — двигатель Vortec 6.2 L92. Дублировать его здесь было бы неуважением к вашему времени.

Коротко о моторе

Vortec 6.2 L92 — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 6.2 литра, премиальный представитель четвёртого поколения Small Block, появившийся в 2007 году. Этот роскошный и мощный 403-сильный мотор стал сердцем топовых комплектаций люксовых внедорожников: Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali, редких Chevrolet Silverado LTZ и Hummer H2. По сути это «грузовая» версия спортивного супер-мотора LS3 от Corvette, адаптированная под тяжёлые машины — отсюда и породистая мощь.

Мнение эксперта Антон Старший механик

L92 — это премиальный 6,2 Gen IV, по сути корветовский LS3 для тяжёлых машин. На Юконе Денали, Эскалейде стоит, флагманы. 403 силы, мощь породистая. Алюминиевый, современный для своих лет. Болячки LS-семейства есть, но изученные. Для люксового внедорожника отличный мотор, спортивная кровь в грузовом теле.

Заключение

Vortec 6.2 L92 под маркой GMC — это тот же премиальный шестилитровый V8 GM, родственник корветовского LS3, что и на Cadillac с Chevrolet, без отличий. За подробностями по конструкции и обслуживанию отправляйтесь к статье про этот двигатель. Суть в одном: для люксового внедорожника это мощный и породистый V8 со спортивной кровью супер-мотора LS3, адаптированной под тяжёлые машины.