Двигатель GMC L9H

Среди мощных «восьмёрок» GM четвёртого поколения есть особо ценимый знатоками — Vortec 6.2 L9H, прозванный «Священным Граалем». Топовый шестилитровый с хвостиком мотор, что стал премиальным сердцем роскошного GMC Sierra Denali и родственных флагманов. Его главная фишка — полное отсутствие капризной системы отключения цилиндров, за что его и боготворят владельцы.

Общий мотор GM

Применяемость выдаёт родство с головой: Sierra Denali у GMC и Silverado, Tahoe LTZ и Cadillac Escalade у Chevrolet делят один агрегат. Vortec 6.2 L9H проектировали для концерна целиком, а не для отдельной марки.

Всё практическое по этому мотору собрано в одном материале, чтобы не размазывать информацию по статьям: двигатель Vortec 6.2 L9H. Конструкция, ресурс, болячки, регламент.

Коротко о моторе

Vortec 6.2 L9H — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 6.2 литра поколения Gen IV, выпускавшийся с 2009 по 2013 год. Топовый 403-сильный агрегат с 565 Нм момента, он пришёл на смену L92 и стал премиальным сердцем роскошных пикапов Silverado и Sierra Denali, а позже флагманских Escalade и Tahoe. Сохранив алюминиевый блок и большие «корветовские» головки, L9H получил поддержку биоспирта E85 и, главное, полное отсутствие системы отключения цилиндров — за что и заслужил у знатоков титул «Священного Грааля».

Мнение эксперта Антон Старший механик

L9H — это Священный Грааль среди Vortec, 6,2 без отключения цилиндров. На Сьерре Денали стоит, флагман. 403 силы, корветовские головы, алюминий. А главное — нет капризной системы AFM, которая на других моторах масло жрёт и клапана губит. Поэтому его и боготворят. Мощный и при этом без главной болячки семейства. Знатоки за ним охотятся.

Заключение

Vortec 6.2 L9H под маркой GMC — это тот же премиальный шестилитровый V8 GM, что и на родственных Chevrolet и Cadillac, без отличий. Всё остальное — устройство, болячки, регламент — расписано в материале про этот двигатель. Главное же вот что: это мощный премиальный V8, прозванный «Священным Граалем» за отсутствие капризной системы отключения цилиндров — мечта тех, кто хочет мощь без главной болячки семейства.