Если искать неубиваемый грузовой V8, то Vortec 6.0 LQ4 — один из главных претендентов на это звание. Монументальный чугунный шестилитровый «Смолл-Блок» третьего поколения, заслуженно носящий титул одного из самых прочных бензиновых V8 рабочего класса в истории США. Под маркой GMC этот колосс трудился на тяжёлых пикапах Sierra HD и люксовых Yukon Denali.
Двигатель GMC GM Vortec LQ4
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5967
Максимальная мощность, л.с.
300 - 335
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
300 (221) / 4800, 320 (235) / 5000, 325 (239) / 5000, 335 (246) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
481 (49) / 4000, 488 (50) / 4000, 495 (50) / 4000, 509 (52) / 4000, 510 (52) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.4
Диаметр цилиндра, мм
101.6
Ход поршня, мм
92
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
15.7 - 19.8
Дополнительная информация о двигателе
OHV, SFI
Общий мотор GM
У GMC этот мотор достался моделям Sierra HD и Yukon, у Chevrolet — Silverado HD и Suburban. Двигатель при этом физически один: концерн разработал Vortec 6.0 LQ4 однажды и разослал по дивизионам без правок.
Полный разбор ждёт вас в отдельной статье: двигатель Vortec 6.0 LQ4. Устройство, ходимость, типичные проблемы, что и на каком пробеге смотреть.
Обратите внимание
Запомните это при первом же визите в магазин запчастей. Рынок деталей по донорской марке обычно шире и дешевле — пользуйтесь этим при поиске.
Коротко о моторе
Vortec 6.0 LQ4 — V-образный восьмицилиндровый чугунный двигатель объёмом 6.0 литра семейства Small Block Gen III, выпускавшийся с 1999 по 2007 год. Мощностью от 300 до 330 сил, этот колосс трудился на тяжёлых рабочих пикапах Sierra и Silverado 2500/3500HD, люксовых внедорожниках вроде Escalade и Hummer H2, а также коммерческих фургонах, где его, по выражению механиков, невозможно убить даже специально. Чугунный блок и простая надёжная конструкция сделали его эталоном выносливости грузового V8.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Vortec 6.0 LQ4 — это неубиваемый грузовой V8, чугунный колосс. На тяжёлых Сьеррах и Юконах стоит, у шевроле тот же на Силверадо HD. Триста с лишним сил, тянет всё. Чугунный блок, простой, ломаться нечему. На коммерческих фургонах его в хлам укатывают, а он живёт. Один из самых надёжных бензиновых V8 в истории GM, проверено.
Другие двигатели серии GM:
Заключение
Vortec 6.0 LQ4 — это неубиваемый чугунный шестилитровый V8 GM, доставшийся GMC в неизменном виде. Всё о конструкции, ходимости и сервисе собрано в материале про этот двигатель. А вывод однозначен: для тяжёлого пикапа или внедорожника это один из самых прочных и надёжных бензиновых V8 рабочего класса, когда-либо созданных в США — настоящий неубиваемый колосс.
Где устанавливался?
Рынок: США
GMC Yukon 2000, джип/suv 5 дв., 2 поколение, GMT820 (03.2000 - 12.2006)
Период: 03.2000 - 12.2006
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 2 поколение