Lexus RX 270 прочно ассоциируется у владельцев с комфортом и беспроблемностью. И немалая заслуга в этом принадлежит двигателю 1AR-FE. Это 2.7-литровый четырехцилиндровый агрегат, который славится своим огромным ресурсом и простотой конструкции. Для премиального кроссовера это идеальное "сердце", которое не требует лишнего внимания.
Двигатель Lexus 1AR-FE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2672
Максимальная мощность, л.с.
181 - 188
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
181 (133) / 5800, 182 (134) / 5800, 185 (136) / 5800, 187 (138) / 5800, 188 (138) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
184 (19) / 4200, 247 (25) / 4200, 248 (25) / 4200, 251 (26) / 4200, 252 (26) / 4200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
90
Ход поршня, мм
105
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
9.9 - 11.8
Выброс CO2, г/км
226 - 233
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Технически Lexus 1AR-FE — это зеркальное отражение одноименного мотора от Toyota. Система Dual-VVTi на обоих валах, алюминиевый блок с чугунными гильзами и надежный цепной привод ГРМ. Здесь нет никаких экзотических решений, характерных для других моделей бренда, только проверенная временем надежность.
Все подробности по обслуживанию, типичным болячкам (вроде шумящих муфт VVTi или течи помпы) и регламенту замены масла мы изложили в материнской статье о Toyota.
—> Полный обзор двигателя Toyota 1AR-FE
Обратите внимание
Совет моториста: в версиях для Lexus RX 270 мотор не нагружен так сильно, как на тяжелом Highlander, поэтому при своевременной замене масла (раз в 7-8 тысяч) он легко перешагивает порог в 350-400 тысяч км пробега.