Двигатель 4GR-FSE — это, пожалуй, самый популярный V6 в современной истории Lexus. Став сердцем бестселлера IS 250, этот 2.5-литровый агрегат влюбил в себя владельцев своей великолепной сбалансированностью, приятным звуком и технологичностью системы непосредственного впрыска D-4.
Двигатель Lexus 4GR-FSE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2499
Максимальная мощность, л.с.
203 - 215
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
203 (149) / 6400, 204 (150) / 6400, 207 (152) / 6400, 208 (153) / 6400, 209 (154) / 6400, 215 (158) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
243 (25) / 4800, 250 (26) / 4800, 251 (26) / 4800, 252 (26) / 4800, 253 (26) / 4800, 260 (27) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
12
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
77
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7.9 - 10.7
Выброс CO2, г/км
194 - 231
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
непосредственный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Lexus 4GR-FSE — это великолепный пример компактного V6, который обеспечивает седану истинно спортивный характер. Система непосредственного впрыска позволила снять внушительную мощность с небольшого объема, сохранив при этом умеренный расход топлива. Мотор очень надежен при условии правильной эксплуатации.
Все технические тонкости, график обслуживания и нюансы, связанные с чистотой впускного тракта (проблема нагара на клапанах), подробно описаны в базовой статье о серии Toyota GR.
—> Полный обзор двигателя Toyota 4GR-FSE
Обратите внимание
Мнение эксперта: 4GR-FSE очень чувствителен к чистоте впуска. Если вы чувствуете неустойчивую работу на холостых, скорее всего, пора заняться чисткой клапанов от нагара. Использование качественного 95-й или 98-й бензина значительно отодвигает эту процедуру.