Двигатель 4VZ-FE — это редкий гость под капотом Lexus, встречающийся в основном в определенных спецификациях модели ES 250 для азиатских рынков. Это представитель старой доброй школы V6, созданный для того, чтобы обеспечивать флагманский уровень комфорта в компактном кузове.
Двигатель Lexus 4VZ-FE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2496
Максимальная мощность, л.с.
172 - 175
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
172 (127) / 6000, 175 (129) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
224 (23) / 4800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.6
Диаметр цилиндра, мм
87.5
Ход поршня, мм
69.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
10.4 - 12.2
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Lexus 4VZ-FE является техническим наследником серии VZ, предлагая владельцу проверенную конструкцию с ременным приводом ГРМ и чугунным блоком. Несмотря на свою редкость в наших краях, мотор демонстрирует все ту же феноменальную надежность, за которую мы любим японские машины начала девяностых.
Подробный разбор конструкции, особенности обслуживания и рекомендации по эксплуатации редких серий VZ читайте в нашем основном материале по Toyota.
—> Полный обзор двигателя Toyota 4VZ-FE
Обратите внимание
Заметка специалиста: запчасти на 4VZ-FE во многом унифицированы с более массовыми собратьями по серии, так что проблем с обслуживанием этого раритета в хороших руках быть не должно. Главное — вовремя менять ремень ГРМ и следить за состоянием системы зажигания.
Где устанавливался?
Рынок: США
Lexus ES250 рестайлинг 1994, седан, 2 поколение, XV10 (08.1994 - 07.1996)
Период: 08.1994 - 07.1996
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Lexus ES250 1991, седан, 2 поколение, XV10 (09.1991 - 07.1994)
Период: 09.1991 - 07.1994
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение