Двигатель Lexus 1MZ-FE

Двигатель 1MZ-FE — это классика жанра для "золотой эры" Lexus. Этот 3.0-литровый V6 ставился на такие бестселлеры, как ES 300 и RX 300, обеспечивая им ту самую тишину и мощь, за которую покупатели и выбирали японский премиум. Мотор получился настолько сбалансированным, что даже спустя четверть века он остается актуальным.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2994
Максимальная мощность, л.с. 186 - 220
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 186 (137) / 5300, 188 (138) / 5200, 190 (140) / 5700, 192 (141) / 5300, 194 (143) / 5200, 197 (145) / 5600, 198 (146) / 5200, 200 (147) / 5400, 201 (148) / 5600, 203 (149) / 5200, 204 (150) / 5600, 210 (154) / 5800, 215 (158) / 5800, 220 (162) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 264 (27) / 5200, 267 (27) / 4000, 273 (28) / 4300, 275 (28) / 4400, 283 (29) / 4500, 284 (29) / 4400, 285 (29) / 4400, 287 (29) / 4400, 289 (29) / 4400, 290 (30) / 4400, 293 (30) / 4400, 298 (30) / 4400, 299 (30) / 4400, 301 (31) / 4400, 304 (31) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6 - 10.5
Диаметр цилиндра, мм 87.5
Ход поршня, мм 83
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 8.2 - 14
Выброс CO2, г/км 242 - 288
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе Многоточечный впрыск топлива, VVT-i

Агрегат 1MZ-FE в версиях для Lexus ничем не отличается от своего собрата в Toyota Camry или Avalon. Это алюминиевый V6 с ременным приводом ГРМ. Мотор очень ресурсный, но требует внимания к системе охлаждения и чистоте впускного тракта.

Всю информацию о ресурсе, регламенте замены ремня ГРМ и типичных проблемах (включая известную склонность к закоксовке масла при перегревах) мы собрали в материнской статье.

Похожие по объему (±200 см³):

3VZ-FE2JZ-GE3GR-FSE3GR-FE

—> Полный обзор двигателя Toyota 1MZ-FE

Обратите внимание
Совет от мастера: на двигателях 1MZ-FE в старых Lexus критически важно раз в пару лет чистить радиаторы со снятием. Мотор боится локальных перегревов, которые приводят к быстрой деградации масла и залеганию колец.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Lexus

8AR-FTS

1998 см³ • 180 - 245 л.с.
Подробнее

2GR-FSE атмосферный

3456 см³ • 255 - 321 л.с.
Подробнее

2GR-FSE турбо

3456 см³ • 260 - 360 л.с.
Подробнее

A25A-FXS

2487 см³ • 174 - 190 л.с.
Подробнее

2GR-FXE атмосферный

3456 см³ • 231 - 295 л.с.
Подробнее
Все двигатели Lexus