Гибридный Lexus RX 450h завоевал сердца миллионов благодаря связке электромоторов и двигателя 2GR-FXE. Это 3.5-литровый V6, работающий по циклу Аткинсона, который обеспечивает кроссоверу идеальный баланс между внушительной мощностью и расходом топлива, сопоставимым с малолитражками.
Двигатель Lexus 2GR-FXE атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3456
Максимальная мощность, л.с.
231 - 295
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
231 (170) / 6000, 249 (183) / 6200, 262 (193) / 6000, 263 (193) / 6000, 292 (215) / 6400, 295 (217) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
317 (32) / 4800, 335 (34) / 4600, 336 (34) / 4700, 352 (36) / 4500, 354 (36) / 4500, 356 (36) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
12.5 - 13
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.9 - 8.7
Выброс CO2, г/км
122 - 148
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
комбинированный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Двигатель 2GR-FXE на Lexus — это воплощение эффективности. Мотор работает очень мягко и тихо, а благодаря помощи электрической части его ресурс значительно выше, чем у чисто бензиновых собратьев. Конструктивно это очень надежный агрегат, проверенный временем на сотнях тысяч автомобилей по всему миру.
Информацию о конструкции ГРМ, регламенте обслуживания гибридной установки и типичных болячках серии FXE вы найдете в нашем основном материале по Toyota.
Другие двигатели серии 2GR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 2GR-FXE
Обратите внимание
Мнение эксперта: 2GR-FXE — один из самых удачных гибридных моторов V6. Главное — не забывать о чистоте дросселя и вовремя менять свечи зажигания (доступ к заднему ряду на RX 450h затруднен, но экономить на этом не стоит).