В определенных регионах, где качество топлива оставляет желать лучшего, Lexus GS 300 оснащался двигателем 3GR-FE. Это 3.0-литровый V6, который стал идеальным компромиссом для тех, кому не нужен был сложный непосредственный впрыск, но требовалась фамильная плавность и мощь серии GR.
Двигатель Lexus 3GR-FE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2995
Максимальная мощность, л.с.
227 - 231
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
227 (167) / 6200, 228 (168) / 5800, 231 (170) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
293 (30) / 4400, 300 (31) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
87.5
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
9.7
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Двигатель 3GR-FE — это атмосферный V6 с традиционным распределенным впрыском (MPI). В отличие от версии FSE, он менее капризен к октановому числу бензина и не страдает от образования нагара на клапанах. Это очень ресурсный и сбалансированный мотор, который отлично подходит для спокойной эксплуатации в любых условиях.
Технические характеристики, регламент обслуживания и перечень типичных болячек (которых у этой версии минимум) подробно описаны в базовой статье по Toyota.
Другие двигатели серии 3GR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 3GR-FE
Обратите внимание
Совет моториста: если вы цените в Lexus в первую очередь предсказуемость, то 3GR-FE — ваш выбор. Это один из самых простых в обслуживании V6 в современной истории бренда. Главное — не забывать про свечи и чистоту антифриза.