Когда речь заходит о больших внедорожниках вроде Lexus GX 460 или представительских седанах типа LS 460, двигатель 1UR-FE выходит на первый план. Это современный 4.6-литровый V8, который пришел на смену легендарной серии UZ, сохранив при этом фамильную надежность и добавив в технологичности.
Двигатель Lexus 1UR-FE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4608
Максимальная мощность, л.с.
296 - 342
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
296 (218) / 5500, 301 (221) / 5500, 304 (224) / 5500, 309 (227) / 5500, 310 (228) / 5600, 318 (234) / 5600, 342 (252) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
438 (45) / 3500, 439 (45) / 3600, 443 (45) / 3400, 446 (45) / 3500, 460 (47) / 3600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.2 - 11.8
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 18.1
Выброс CO2, г/км
303.4 - 347
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i
Двигатель 1UR-FE — это высокотехнологичный агрегат с системой Dual-VVTi и цепным приводом ГРМ. В отличие от версии 1UR-FSE, здесь используется традиционный распределенный впрыск топлива, что делает его менее капризным к качеству бензина и более простым в обслуживании в наших реалиях.
Более подробный технический разбор, таблицу регламентных работ и список потенциальных проблем (например, течь помпы или нюансы системы охлаждения) вы найдете в нашей базовой статье.
Другие двигатели серии 1UR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 1UR-FE
Обратите внимание
Заметки на полях: 1UR-FE — это "честный" V8. Если не экономить на масле и антифризе, он легко ходит 400+ тысяч км. На моделях Lexus GX он считается одним из самых удачных вариантов для тех, кто планирует владеть машиной долго.