Двигатель 1UR-FSE — это вершина инженерной мысли Toyota в сегменте V8 для середины 2000-х. Этот 4.6-литровый агрегат стал эксклюзивным "сердце" для флагманских седанов Lexus LS 460 и GS 460, предлагая владельцам сочетание невероятной плавности и взрывной динамики за счет системы непосредственного впрыска D-4S.
Двигатель Lexus 1UR-FSE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4608
Максимальная мощность, л.с.
347 - 392
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
347 (255) / 6400, 357 (263) / 6400, 360 (265) / 6400, 367 (270) / 6400, 370 (272) / 6400, 380 (279) / 6400, 385 (283) / 6400, 386 (284) / 6400, 388 (285) / 6400, 392 (288) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
460 (47) / 4100, 466 (48) / 4100, 469 (48) / 4100, 473 (48) / 4100, 477 (49) / 4100, 493 (50) / 4100, 498 (51) / 4100, 500 (51) / 4100
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.8
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
10.8 - 13.1
Выброс CO2, г/км
249 - 274
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
непосредственный впрыск топлива, Dual-VVT-i, VVT-iE
В отличие от более простого 1UR-FE, версия FSE оснащена комбинированным впрыском (в цилиндр и во впуск), что требует особого внимания к качеству топлива и чистоте форсунок. Технологически это очень сложный мотор, в котором реализованы все последние на тот момент разработки, включая электропривод фазорегуляторов на впуске (VVT-iE).
Подробный разбор конструкции, нюансы обслуживания системы D-4S и перечень типичных проблем этого сложного V8 вы найдете в нашей основной статье.
Другие двигатели серии 1UR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 1UR-FSE
Обратите внимание
Мнение эксперта: 1UR-FSE — это мотор для тех, кто не экономит на сервисе. Качественное масло и только 98-й или 100-й бензин — вот залог того, что этот V8 не начнет "радовать" вас ошибками по впрыску и нагаром на клапанах к 150 тысячам пробега.