Lexus HS 250h стал одним из первых седанов бренда, нацеленных на максимальную экологичность, и основой его гибридной установки стал двигатель 2AZ-FXE. Этот 2.4-литровый мотор, работающий по циклу Аткинсона, хорошо знаком владельцам Toyota за свою долговечность и умеренный аппетит.
Двигатель Lexus 2AZ-FXE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2362
Максимальная мощность, л.с.
130 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
130 (96) / 5600, 131 (96) / 5600, 147 (108) / 6000, 148 (109) / 6000, 150 (110) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
142 (14) / 4400, 187 (19) / 4400, 190 (19) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
12.5
Диаметр цилиндра, мм
88.5
Ход поршня, мм
96
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
4.9 - 7.1
Выброс CO2, г/км
104 - 137
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива, VVT-i
Двигатель 2AZ-FXE — это гибридная версия знаменитой серии AZ. В отличие от базового 2AZ-FE, он имеет иную геометрию поршней и настройки фаз газораспределения для работы в экономичном цикле. На Lexus HS он обеспечивает плавное и тихое передвижение, практически не досаждая владельцу поломками.
Подробный разбор конструкции, нюансы обслуживания (включая проверку состояния помпы и контроль расхода масла на больших пробегах) вы найдете в нашей основной статье.
—> Полный обзор двигателя Toyota 2AZ-FXE
Обратите внимание
Мнение эксперта: 2AZ-FXE в составе гибридной установки Lexus ходит очень долго, так как работает в более щадящих режимах. Однако не стоит забывать о профилактической чистке радиаторов и дроссельной заслонки раз в 50-60 тысяч км.