Двигатель Lexus 2ZR-FXE

Lexus CT 200h стал первым премиальным хэтчбеком бренда, целиком построенным вокруг идеи гибридной эффективности, и его основой стал двигатель 2ZR-FXE. Этот 1.8-литровый мотор, работающий по циклу Аткинсона, сделал роскошь доступной и удивительно экономичной.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1797
Максимальная мощность, л.с. 95 - 99
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 95 (70) / 5200, 97 (71) / 5200, 98 (72) / 6100, 99 (73) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 121 (12) / 4000, 142 (14) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра, мм 80.5
Ход поршня, мм 88.4
Привод клапанов рядный, 4-цилиндровый
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 1.7 - 5.6
Выброс CO2, г/км 28 - 122
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i

Двигатель 2ZR-FXE на Lexus — это та же самая установка, что прославила Toyota Prius 30-го поколения. Мотор отличается простотой, надежностью и рекордным КПД. Для компактного Lexus это идеальный агрегат: он обеспечивает достаточную динамику в городе при крайне низком расходе топлива.

Все технические подробности, рекомендации по обслуживанию системы EGR и регламент замены масла вы найдете в нашей основной статье по Toyota.

Похожие по объему (±200 см³):

5ZR-FXEM20A-FKSM20A-FXS1G-FEG16E-GTS3ZR-FAE

—> Полный обзор двигателя Toyota 2ZR-FXE

Обратите внимание
Мнение мастера: на моторах 2ZR-FXE критически важно раз в 100 тысяч км чистить систему EGR. Если этого не делать, впуск "зарастает" нагаром, что ведет к детонации и риску повреждения прокладки ГБЦ. В остальном этот мотор — настоящий долгожитель.