Lexus CT 200h стал первым премиальным хэтчбеком бренда, целиком построенным вокруг идеи гибридной эффективности, и его основой стал двигатель 2ZR-FXE. Этот 1.8-литровый мотор, работающий по циклу Аткинсона, сделал роскошь доступной и удивительно экономичной.
Двигатель Lexus 2ZR-FXE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1797
Максимальная мощность, л.с.
95 - 99
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 5200, 97 (71) / 5200, 98 (72) / 6100, 99 (73) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
121 (12) / 4000, 142 (14) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
13
Диаметр цилиндра, мм
80.5
Ход поршня, мм
88.4
Привод клапанов
рядный, 4-цилиндровый
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
1.7 - 5.6
Выброс CO2, г/км
28 - 122
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i
Двигатель 2ZR-FXE на Lexus — это та же самая установка, что прославила Toyota Prius 30-го поколения. Мотор отличается простотой, надежностью и рекордным КПД. Для компактного Lexus это идеальный агрегат: он обеспечивает достаточную динамику в городе при крайне низком расходе топлива.
Все технические подробности, рекомендации по обслуживанию системы EGR и регламент замены масла вы найдете в нашей основной статье по Toyota.
—> Полный обзор двигателя Toyota 2ZR-FXE
Обратите внимание
Мнение мастера: на моторах 2ZR-FXE критически важно раз в 100 тысяч км чистить систему EGR. Если этого не делать, впуск "зарастает" нагаром, что ведет к детонации и риску повреждения прокладки ГБЦ. В остальном этот мотор — настоящий долгожитель.