Для гибридного кроссовера Lexus UX 250h двигатель M20A-FXS стал залогом его успеха на мировом рынке. Этот 2.0-литровый агрегат семейства Dynamic Force, работающий по оптимизированному циклу Аткинсона, обеспечивает автомобилю ту самую мгновенную отзывчивость и плавность хода, которую мы привыкли ждать от премиального гибрида.
Двигатель Lexus M20A-FXS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1986
Максимальная мощность, л.с.
113 - 181
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
113 (83) / 6600, 144 (106) / 6000, 146 (107) / 6000, 150 (110) / 6000, 151 (111) / 6000, 152 (112) / 6600, 154 (113) / 6000, 169 (124) / 6600, 178 (131) / 6600, 181 (133) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
188 (19) / 4400, 190 (19) / 4400, 205 (21) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
14
Диаметр цилиндра, мм
80.5
Ход поршня, мм
97.6
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
0.7 - 6
Выброс CO2, г/км
15 - 136
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива, VVT-iE
Lexus M20A-FXS — это один из самых эффективных двигателей внутреннего сгорания на сегодняшний день. С термическим КПД в 41% он превращает каждую каплю бензина в полезную энергию, при этом работая в паре с электромоторами настолько слаженно, что водитель редко замечает моменты его запуска. Мотор надежен, экономичен и идеально сбалансирован для городского использования.
Технические характеристики, регламент обслуживания и рекомендации по эксплуатации гибридных систем четвертого поколения вы найдете в нашей базовой статье.
Другие двигатели серии M20A:
—> Полный обзор двигателя Toyota M20A-FXS
Обратите внимание
Совет на будущее: в гибриде M20A-FXS крайне важно раз в год проверять чистоту фильтра вентиляции тяговой батареи и радиаторов системы охлаждения. Хотя сам ДВС очень ресурсный, перегрев электрических компонентов может привести к снижению общей эффективности системы.