Двигатель Mercedes-Benz M111 E20 — это базовый 2.0-литровый агрегат, открывший новую главу надежности Mercedes в 90-е годы. Четырёхцилиндровая компоновка, 16 клапанов и мощная цепь ГРМ сделали этот мотор стандартом для моделей C200 и E200. Это простой, тяговитый и крайне выносливый двигатель, ставший основой для множества последующих модификаций марки.
Двигатель Mercedes-Benz M 111 E 20
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
129 - 136
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
129 (95) / 5300, 135 (99) / 5500, 136 (100) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
180 (18) / 4200, 186 (19) / 4500, 188 (19) / 4000, 190 (19) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
3 - 4
Степень сжатия
8.8 - 10.4
Диаметр цилиндра, мм
89.9
Ход поршня, мм
78.7
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.7 - 12.7
Выброс CO2, г/км
204 - 228
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, HFM
М111 E20 является основой легендарного семейства двигателей M111. Полный обзор всех нюансов эксплуатации, надежности, ресурса и типичных проблем этой серии Mercedes-Benz представлен в нашей основной экспертной статье.
Похожие по объему (±200 см³):
Технический обзор: Mercedes-Benz M111: Технологии бессмертия и главные советы