Двигатель Mercedes-Benz M111 E20 EVO — это венец развития легендарного 2.0-литрового мотора M111, появившийся в 2000 году. Версия «Эво» получила более совершенную систему впрыска Siemens SIM4, модернизированную поршневую группу и облегченные узлы, что позволило выжать до 163 л.с. в компрессорном варианте. Мотор EVO ставился на рестайлинговые версии W210, W203 и W208, считаясь одним из самых сбалансированных агрегатов переходного периода.
Двигатель Mercedes-Benz M 111 E 20 EVO
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
129
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
129 (95) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
185 (19) / 4500, 190 (19) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.6
Диаметр цилиндра, мм
89.9
Ход поршня, мм
78.7
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
9.8 - 11.4
Выброс CO2, г/км
216 - 222
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Двигатель M111 E20 EVO входит в легендарное семейство M111. Полную информацию о его конструкции, обслуживании, ресурсе и «детских болезнях» (включая проблемы с проводкой и ДМРВ) вы найдете в нашем основном экспертном материале по этой серии.
Похожие по объему (±200 см³):
Технический обзор: Mercedes-Benz M111: Технологии бессмертия и главные советы