Двигатель Peugeot DJ5 турбо

Если вы владелец классического Peugeot Boxer первого поколения, мощного фургона или вместительного микроавтобуса начала 90-х, под капотом которого урчит тяговитый турбодизель большого объема, то вы почти наверняка имеете дело с флагманом коммерческой серии DJ — индексом DJ5T (код T8A). Это знаменитый 2.5-литровый 12-клапанный агрегат с турбонаддувом, ставший символом выносливости и силы французских грузовиков. Инженерам PSA удалось совместить мощь в 103 л.с. и феноменальный крутящий момент в 230 Нм, наделив Boxer завидной для 90-х динамикой и завидной надежностью железа.

Сила в объеме: Особенности DJ5T (T8A)

Двигатель DJ5T — это 4-цилиндровый 12-клапанный (3 на цилиндр!) турбодизель с чугунным блоком цилиндров и механическим ТНВД. Главная конструктивная особенность — наличие турбины и интеркулера, наделив мотор отличной эластичностью и мощностью в 103 л.с. Привод ГРМ здесь — традиционный ременный. Мотор отличается мягкой для такой силы работой и уверенным "паровозным" подхватом на «низах», превращая тяжелый фургон в уверенный транспорт.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по коммерческой технике, скажу честно: DJ5T — это лучший вариант для тех, кто ищет баланс силы и цены в ремонте Boxer. При должном уходе этот мотор пройдет 400-500 тысяч км без капиталки. Главная забота владельца — следить за чистотой системы охлаждения и не экономить на масле для турбины. Если мотор начал дымить сизым или пропала тяга — в первую очередь лезем смотреть патрубки впуска. ТНВД фирмы Bosch здесь считается предпочтительным — он надежнее и проще в ремонте. Монументальный агрегат для работы.

Основные болячки и надежность

Главные враги DJ5T — это время и неквалифицированный сервис системы турбонаддува. К пробегам за 300 тысяч могут начаться проблемы с утечками по сальникам и усталость форсунок. Рекомендуем раз в 80-100 тысяч км проверять зазоры клапанов и делать ревизию топливной аппаратуры. Но по уровню механической выносливости цилиндро-поршневой группы — это монументальный агрегат, способный на огромные пробеги.

Мнение эксперта Павел Фанат марки

Владею Peugeot Boxer с мотором 2.5 TD (серия DJ5T/T8A) уже десять лет. Ребята, это просто пароход! Тащит он груженый фургон уверенно и мощно. На трассе расход — 9.5 литров при 100-110 км/ч. Что я делал? Один раз отреставрировал турбину и поменял ГРМ со всеми роликами (включая шкив коленвала!). За 420 тысяч пробега мотор ни разу не потребовал вскрытия блока. Главный секрет успеха — не греть в пробках и менять масло каждые 8 тысяч км. Машина-трудяга!

Заключение

Peugeot 2.5 TD (серия DJ5T / T8A) — это дизель для тех, кто ищет мощь и выносливость в старых Boxer. Если вы готовы следить за состоянием турбины и системы охлаждения — этот агрегат отплатит вам феноменальной тягой и уверенностью на трассе. Монументальный, сложный, но бесконечно честный агрегат, который при правильном подходе будет возить вас годами. Это эталон коммерческой силы 90-х.