Двигатель Peugeot DJ5TED

Если вы владелец классического Peugeot Boxer первого поколения, мощного фургона или вместительного микроавтобуса конца 90-х, под капотом которого стоит самый мощный дизель в линейке, то вы почти наверняка имеете дело с флагманом серии DJ — индексом DJ5TED (код THX). Это знаменитый 2.5-литровый 12-клапанный агрегат с электронной системой управления ТНВД и более эффективным наддувом. Инженерам PSA удалось выжать из чугунного блока 107 л.с. и феноменальный крутящий момент в 240 Нм, наделив Boxer завидной для 90-х динамикой и завидной надежностью железа.

Сила в тяге: Особенности DJ5TED (THX)

Двигатель DJ5TED — это 4-цилиндровый 12-клапанный (3 на цилиндр!) турбодизель с чугунным блоком цилиндров. Главная конструктивная особенность — наличие электронной системы управления механическим ТНВД Bosch и интеркулера. Мощность в 107 сил и уверенный крутящий момент превращают любой фургон в бодрый и при этом достаточно экономичный на трассе автомобиль. Привод ГРМ здесь — традиционный ременный. Железо мотора отличается монументальной прочностью.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по коммерческой технике, скажу честно: DJ5TED — это самый лучший вариант для тех, кто ищет баланс силы и надежности в Boxer тех лет. При должном уходе этот мотор пройдет 400-500 тысяч км. Главная забота владельца — следить за чистотой системы охлаждения и не экономить на масле для турбины. Если мотор начал дымить сизым или пропала тяга — в первую очередь лезем смотреть патрубки впуска. ТНВД фирмы Bosch здесь считается золотым сечением — он надежнее и проще в ремонте. Монументальный агрегат для тяжелой работы.

Основные болячки и надежность

Главные враги DJ5TED — это время и неквалифицированный сервис системы впрыска. К пробегам за 300 тысяч могут начаться проблемы с утечками по сальникам и усталость форсунок. Рекомендуем раз в 80-100 тысяч км проверять зазоры клапанов и делать ревизию топливной аппаратуры. Но по уровню механической выносливости цилиндро-поршневой группы — это монументальный агрегат, способный на огромные пробеги.

Мнение эксперта Сергей Реальный владелец

Владею Peugeot Boxer с мотором 2.5 TD (серия DJ5TED/THX) уже десять лет. Ребята, это просто пароход! Тащит он груженый фургон уверенно и мощно. На трассе расход — 9.5 литров при 100-110 км/ч. Что я делал? Один раз отреставрировал турбину и поменял ГРМ со всеми роликами (включая шкив коленвала!). За 450 тысяч пробега мотор ни разу не потребовал вскрытия блока. Главный секрет успеха — не греть в пробках и менять масло каждые 8 тысяч км. Машина-трудяга!

Заключение

Peugeot 2.5 TD (серия DJ5TED / THX) — это дизель для тех, кто ищет мощь и выносливость в старых Boxer. Если вы готовы следить за состоянием турбины и системы охлаждения — этот агрегат отплатит вам феноменальной тягой и уверенностью на трассе. Монументальный, сложный, но бесконечно честный агрегат, который при правильном подходе будет возить вас годами. Это эталон коммерческой силы 90-х.