Двигатель Skoda 135M

Двигатель Skoda 135M — это вершина развития классического чешского 1.3-литрового агрегата с нижним распредвалом. Буква "M" в индексе означает Multi-point Injection (распределенный впрыск). Именно этот мотор устанавливался на обновленные Skoda Felicia и первые выпуски Fabia, доказывая, что старая конструкция может быть экологичной и экономичной.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1289
Максимальная мощность, л.с. 54
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 54 (40) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 99 (10) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 75.5
Ход поршня, мм 72
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.4
Выброс CO2, г/км 154
Дополнительная информация о двигателе OHV

MPI — Новая жизнь старой конструкции

В отличие от версии "B" с одной форсункой, 135M получил полноценную рампу с четырьмя форсунками и современную систему управления двигателем Simos 2P. Объем остался прежним — 1289 куб.см., блок цилиндров — алюминиевым с мокрыми гильзами. Мощность поднялась до 54-58 л.с., но главное — мотор стал намного резвее откликаться на педаль газа и увереннее тянуть во всем диапазоне оборотов.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
135M — это лучший 1.3 в линейке. Здесь уже нет тех проблем с холостым ходом, которые мучили владельцев "моников". Система зажигания стала полностью электронной (DIS), ушли в прошлое трамблер и бегунок, что положительно сказалось на надежности пуска в сырую погоду.

Преимущества и надежность

Несмотря на появление инжектора, мотор сохранил свои главные козыри: простоту механической части и "неубиваемый" блок. Износ гильз — явление редкое, чаще мотор требует внимания из-за мелочей в навесном оборудовании.

Плюсы
  • Стабильный холостой ход и легкий запуск.
  • Низкий расход топлива (около 6-7 литров в смешанном цикле).
  • Простая и надежная поршневая группа.
  • Отсутствие трамблера (система зажигания с катушкой на свечах).
[cons]
  • Шумная работа цепи ГРМ (традиционная проблема серии).
  • Чувствительность к чистоте дроссельной заслонки.
  • Механическая регулировка клапанов (требует внимания).

Skoda 135M — это тот редкий случай, когда модернизация пошла на пользу, не испортив фундаментальную надежность агрегата.

Технические нюансы и проблемы

Основная головная боль владельцев моторов 135M — это дроссельный узел. Со временем он забивается картерными газами, и после чистки его обязательно нужно адаптировать программно (через VAG-COM), иначе обороты будут "гулять". Также стоит следить за состоянием модуля зажигания — если он треснет, машина начнет дергаться под нагрузкой.

Денис
Мнение эксперта Денис Автовладелец со стажем
Езжу на Felicia с мотором 135M уже 10 лет. За это время менял только расходники и один раз цепь. Если не экономить на масле и менять его раз в 8 тысяч, этот мотор переживет и кузов, и владельца. Главное — помнить, что это не гоночный болид, а надежная рабочая лошадка.

Другие двигатели серии 135M:

135M; AMG

Похожие по объему (±200 см³):

Skoda OHV 1.1AME, AQW, ATZAMFAUA, BBY, BKYAUB, BBZAWY, BMDAZE, AZFAZQ/BME

Регламент обслуживания

Регламент почти не изменился по сравнению с карбюраторными предками, но требует более качественных ГСМ для корректной работы форсунок и катализатора.

Узел / Операция Интервал Материалы
Замена масла и фильтра 8 000 - 10 000 км 5W-40 или 10W-40 (A3/B4)
Регулировка клапанов 15 000 - 20 000 км Механическая, на холодную
Замена свечей 30 000 км NGK BKUR5ET-10 или аналоги
Обратите внимание
В отличие от VW-моторов тех лет, здесь нет гидрокомпенсаторов. Шум клапанов — это сигнал к регулировке, а не к замене запчастей.

Заключение

Двигатель 135M — идеальный вариант для тех, кто ищет максимальную простоту в сочетании с современным комфортом инжектора. Это надежный, экономичный и очень живучий агрегат, который заслуженно считается эталоном чешской инженерной мысли 90-х.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Skoda

CZCA

1395 см³ • 125 л.с.
Подробнее

CHHB

1984 см³ • 210 - 228 л.с.
Подробнее

AUB, BBZ

1390 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

CJSA

1798 см³ • 180 л.с.
Подробнее

CWVA

1598 см³ • 105 - 110 л.с.
Подробнее
Все двигатели Skoda