Двигатель Skoda BUD

Мотор 1.4 16V с кодом BUD — тихий 80-сильный бензиновый агрегат из семейства EA111, который Skoda применяла в Fabia II и Octavia Tour. Простой, экономичный, без излишеств. В народе его нередко называют «надёжный скучный» — и это скорее комплимент.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1390
Максимальная мощность, л.с. 80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 80 (59) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 132 (13) / 3800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 75.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 8.9
Выброс CO2, г/км 150 - 188
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Донор: VW BUD

BUD в Skoda — полная копия агрегата Volkswagen, устанавливавшегося на Golf 5 и Polo. Тот же алюминиевый блок EA111, та же 16-клапанная ГБЦ, тот же ременной привод ГРМ. В отличие от цепного BTS, здесь привод ГРМ ременной — проще и дешевле в обслуживании, но требует замены по регламенту.

Детальный технический разбор, слабые места и таблица ТО — в статье донора:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.4 16V (BUD) — обзор, болезни и ресурс

Михаил
Мнение эксперта Михаил Реальный владелец
Fabia с BUD — идеальная машина для пожилых водителей и молодёжи. Ломается редко, ест мало, запчасти стоят копейки. Ремень ГРМ меняй каждые 90 тысяч — и езди спокойно. За пять лет работы ни одного серьёзного случая с этим мотором не припомню.

Другие двигатели серии BUD:

BUD; CGGA

Похожие по объему (±200 см³):

AME, AQW, ATZAMFAUA, BBY, BKYAUB, BBZAWY, BMDAZE, AZFAZQ/BMEBBM, CHFA

Заключение

BUD в Skoda — это VW BUD без изменений. Надёжный и незатейливый 1.4, вся информация по которому собрана в статье донора Volkswagen.