Двигатель Skoda CDAB

Name: Двигатель CDAB
Brand: Skoda

Двигатель 1.8 TSI с кодом CDAB — 152-сильный агрегат EA888 Gen 2 и, пожалуй, самый известный «масложор» в истории Skoda. Устанавливался на Octavia A5, Superb II и Yeti. Динамика хорошая, надёжность — тема отдельного разговора.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1798

Максимальная мощность, л.с. 152

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 152 (112) / 6200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 250 (26) / 4500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 9.6

Диаметр цилиндра, мм 81 - 82.5

Ход поршня, мм 84.2 - 94.6

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 6.9 - 8.2

Выброс CO2, г/км 158 - 189

Система старт-стоп опция производителя

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Донор: VW EA888 Gen 2 (CDAB)

CDAB — «братский» вариант CDAA под нормы Евро-4. Тот же блок, те же поршни, та же цепь ГРМ. VW ставил его на Passat B6 и Tiguan, Skoda — на Octavia и Yeti без изменений. Именно CDAB прославился катастрофическим масложором в ранних сериях — до 2-3 литров на 1000 км у запущенных экземпляров. После замены поршневых колец ситуация нормализуется.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.8 TSI EA888 Gen2 (CDAB) — обзор, болезни и масложор

Yeti с CDAB — машина с репутацией. Мотор сильный, едет хорошо. Но масло — это отдельная история. Первое, что делаю при приёмке Yeti с этим мотором — проверяю уровень масла и смотрю на дым из выхлопа. Если масло в норме и дыма нет — брать. Если нет — ремонт маслосъёмных колец.