Двигатель Subaru EJ20E

EJ20E — базовая атмосферная версия двухлитрового блока EJ-серии для внутреннего рынка Японии (JDM). Буква «E» в субаровской номенклатуре традиционно обозначает японский базовый впрыск (EFI) без дополнительных систем. SOHC, 1994 куб. см, 16 клапанов, MPI, порядка 116 л.с. Устанавливался в Impreza и Legacy для рынка Японии в первой половине 1990-х.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1994
Максимальная мощность, л.с. 115 - 135
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 5600, 125 (92) / 5500, 135 (99) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 164 (17) / 4400, 172 (18) / 4500, 181 (18) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 75
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.7 - 10.9
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе многоточечный впрыск топлива

Конструктивно идентичен семейству EJ20. Все болячки атмо-версий — прокладка ГБЦ, сальники коленвала, ременной ГРМ — актуальны. Регламент обслуживания и расходники — в материнской статье.

Другие двигатели серии EJ20E:

EJ20E, EJ201

Похожие по объему (±200 см³):

FA20DFB20 атмосферныйFB20 турбоFB20XEJ205EJ204EE20ZCB18E

—> Полный обзор Subaru EJ20 / семейство EJ20

Обратите внимание
EJ20E — распространённый контрактный мотор из Японии для замены изношенных блоков в Impreza и Legacy первого поколения. Перед установкой проверяйте компрессию и состояние ремня ГРМ — стандартная процедура для любого контрактника.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Subaru

EJ253 атмосферный

2457 см³ • 165 - 177 л.с.
Подробнее

EJ253 турбо

2457 см³ • 224 л.с.
Подробнее

EJ204

1994 см³ • 148 - 190 л.с.
Подробнее

EJ255

2457 см³ • 210 - 285 л.с.
Подробнее

EZ30D

2999 см³ • 209 - 250 л.с.
Подробнее
Все двигатели Subaru