Двигатель Volkswagen ADD, ADZ

Двигатели ADD и ADZ — это проверенные временем 1.8-литровые восьмиклапанники мощностью 90 л.с., которые верой и правдой служили на Golf 3, Vento и Passat B4. Несмотря на разные индексы, конструктивно они практически идентичны и представляют собой одну и ту же "железную" базу легендарного семейства EA827. Разница между ними заключалась в рынках сбыта и небольших нюансах навесного оборудования, но для владельца на вторичном рынке это один и тот же неубиваемый агрегат.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Если вы ищете запчасти или информацию по моторам ADD и ADZ, смело ориентируйтесь на их более массового собрата — ABS. По факту, ADZ — это просто обновленная версия ABS с чуть более современным блоком управления Mono-Motronic, который стал лучше справляться с холодным пуском и детонацией. Механически там всё то же самое: чугунный блок, один распредвал и моновпрыск. Мотор настолько прост, что в нем даже ломаться особо нечему. Если он перестал тянуть — проверьте подушку под "моником" или состояние вакуумных трубок трамблера.

Для подробного изучения конструкции, регламента обслуживания, типовых болячек и отзывов владельцев переходите в основную статью по этому семейству:

Перейти к полному обзору двигателей 1.8 90 л.с. (ABS/ADZ/ADD)

Краткая справка по отличиям

• ADZ: Оснащался системой впрыска Mono-Motronic, имеет 90 л.с. и 145 Нм момента. Один из самых массовых моторов для Golf 3.
• ADD: Экзотическая версия, часто встречающаяся на машинах из Мексики или Южной Америки. Главное отличие — полноценный распределенный впрыск (Digifant), что делает его чуть более отзывчивым на педаль газа, чем собратьев с моновпрыском.

Заключение

Если вам достался автомобиль с двигателем ADD или ADZ — вам повезло. Это те самые моторы, которые создали репутацию Volkswagen как производителя "вечных" машин. Просто меняйте масло раз в 10 000 км, следите за ремнем ГРМ, и этот двигатель проедет еще не одну сотню тысяч километров.