Двигатель Volkswagen ADZ, ANP

Двигатели с индексами ADZ и ANP — это проверенные временем 1.8-литровые агрегаты мощностью 90 л.с., которые верой и правдой служили на Volkswagen Golf 3, Passat B4 и Vento. Это моторы той легендарной эпохи, когда ресурс измерялся сотнями тысяч километров, а простота конструкции позволяла проводить ремонт буквально в любом гараже. Будучи логическим развитием мотора ABS, они вобрали в себя всё лучшее от семейства 1.8 Mono-Motronic.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1781
Максимальная мощность, л.с. 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 145 (15) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 86.4
Привод клапанов OHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8 - 9.4
Выброс CO2, г/км 192 - 226
Дополнительная информация о двигателе электронный впрыск топлива
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
По факту, ADZ и ANP — это один и тот же мотор. Разница в буквах связана с адаптацией под разные экологические стандарты: ADZ — это Euro 2, а ANP — уже более строгий Euro 3. По механике там всё идентично: чугунный блок, один распредвал и "умный" моновпрыск. Мотор настолько ресурсный, что при должном уходе он легко переживет кузов автомобиля. Главное — следить за состоянием системы зажигания и не допускать подсосов воздуха под блоком впрыска.

Для подробного изучения характеристик, инструкции по обслуживанию и списка типичных неисправностей этих моторов, переходите в нашу основную статью по этой серии двигателей:

Полный обзор двигателей 1.8 90 л.с. (ABS/ADZ/ANP)

Краткая справка по моделям

  • ADZ: Один из самых массовых и надежных двигателей 90-х. Не гнет клапана при обрыве ГРМ и великолепно "переваривает" любой бензин.
  • ANP: Поздняя модификация для начала 2000-х с улучшенным контролем токсичности и более стабильным пуском в морозы.
Обратите внимание
Общая проблема моновпрыска — разрушение резиновой подушки под ним. Это копеечная деталь, из-за которой мотор может начать дергаться или глохнуть на холостых. Проверяйте её в первую очередь.

Похожие по объему (±200 см³):

CDBA, CNFACDCACNEA, CSHACNFBCUAADFGADFHADTSB

Заключение

Если вы владеете машиной с мотором ADZ или ANP — радуйтесь, у вас под капотом один из самых честных и надежных агрегатов за всю историю VAG. Просто вовремя меняйте масло и ремень ГРМ, и этот двигатель прослужит еще долгие годы.