Двигатели 1.4 литра с буквенными обозначениями AEX и APQ — это классические восьмиклапанные агрегаты мощностью 60 л.с., которые по праву считаются одними из самых удачных моторов для компактных автомобилей Volkswagen 90-х годов. Эти двигатели серии EA111 с распределенным впрыском топлива стали заменой старым карбюраторным моторам, привнеся в эксплуатацию Polo и Golf 3 современную стабильность и экономичность.
Двигатель Volkswagen AEX, APQ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1390, 1391
Максимальная мощность, л.с.
60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
60 (44) / 4700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
116 (12) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.2
Диаметр цилиндра, мм
76.5
Ход поршня, мм
75.6
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.9
Выброс CO2, г/км
163 - 166
Дополнительная информация о двигателе
электронный впрыск топлива
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Для механика моторы AEX и APQ — это просто подарок. Здесь всё на виду, доступ к генератору, стартеру или термостату идеальный. По железу они идентичны: чугунный блок, надежный коленвал и простая ГБЦ. Вся разница между индексами — в прошивках под экологию разных лет. Если вам нужно узнать, какое масло лить, как менять ремень ГРМ или почему плавают обороты — всё это детально расписано в нашем общем материале по этой линейке двигателей.
Для детального изучения характеристик, инструкции по эксплуатации и списка типичных неисправностей этих 1.4-литровых моторов (60 л.с.), переходите в основную статью:
Все подробности о двигателях 1.4 (AEX/APQ/AUD)
Важные нюансы
Несмотря на общую надежность, владельцам стоит помнить о возрасте этих агрегатов. Чаще всего они требуют внимания к системе зажигания и герметичности впускного тракта. Если мотор "троит" — проверьте высоковольтные провода и состояние свечных колодцев.
Обратите внимание
Интервал замены ремня ГРМ на этих двигателях — 60 000 км. Помните: при обрыве ремня на 1.4 8V клапана гнет, поэтому экономия на запчастях здесь крайне неуместна.
Другие двигатели серии AEX,:
Заключение
AEX и APQ — это честные "работяги" своего времени. Их надежность проверена десятилетиями, и даже сегодня они остаются отличным вариантом для бюджетного автомобиля, не требующего дорогостоящего сервиса.