Двигатель Volkswagen BLS, BXE

Группа дизельных двигателей Volkswagen 1.9 TDI с индексами BLS и BXE — это одни из самых известных представителей семейства EA188 мощностью 105 л.с. С середины 2000-х эти моторы с насос-форсунками (Pumpe-Düse) устанавливались на миллионы автомобилей, включая Golf 5, Passat B6, Touran и Skoda Octavia A5.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Несмотря на одинаковую мощность, между BLS и BXE есть фундаментальная разница, которую обязан знать каждый владелец. Мотор BLS оснащается сажевым фильтром (DPF), что делает его экологичнее, но требует более строгого подхода к маслу и топливу. Мотор BXE сажевого фильтра обычно не имеет, но получил печальную славу из-за риска обрыва шатуна из-за проблемных вкладышей. Тем не менее, оба агрегата считаются "вечными" при условии грамотной профилактики. Мы подготовили глубокий разбор достоинств и недостатков обоих индексов в нашем главном материале по 1.9 TDI последнего поколения.

Для получения исчерпывающей информации по регламенту обслуживания, профилактике проблем с вкладышами (для BXE) и уходу за сажевым фильтром (для BLS), переходите в наш основной обзор:

Полный обзор двигателей 1.9 TDI 105 л.с. (BLS/BXE)

Краткая справка:

• Надежность ГБЦ: Оба мотора имеют простую 8-клапанную конструкцию с одним распредвалом.
• Масло: Строгое соблюдение допуска VW 505.01 — залог долгой жизни насос-форсунок.

Заключение

Если вы ищете максимально экономный дизель, серия BLS/BXE — ваш выбор. Пользуйтесь нашим общим мануалом, чтобы ваш верный TDI прошел не одну сотню тысяч километров без капитального ремонта.