Двигатель Dodge EGW

Dodge EGW — V-образный 6-цилиндровый двигатель 3.2L DOHC 4V для Dodge Intrepid 2-го поколения/LHS (США, 09.1997–08.2004). 223–225 л.с. при 6300–6600 об/мин, 301–305 Нм при 3800–4000 об/мин. СС 9,5, 92×81 мм, расход 9,5–11,2 л/100 км. АИ-91.

Dodge EGW: 3.2L DOHC V6 для Dodge Intrepid 2-го поколения 1997–2004

Dodge EGW — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3231 куб. см. 223–225 л.с. (164–165 кВт) при 6300–6600 об/мин, 301–305 Нм при 3800–4000 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,5. Диаметр 92 мм, ход 81 мм. АИ-91. Расход 9,5–11,2 л/100 км. Dodge Intrepid (2-е поколение, в т.ч. LHS, седан), США, 09.1997–08.2004.

EGW — Chrysler 3.2L DOHC V6 — промежуточный вариант в Intrepid между EES 2.7L DOHC (202 л.с.) и топовым EGC 3.5L SOHC (242 л.с.). 92×81 мм — широкоборный, DOHC 4V с высокооборотным характером: 223–225 л.с. при 6300–6600. 301–305 Нм при 3800–4000 — момент ниже по оборотам, чем EES (257–264 при 3950–4950). CC 9,5 с АИ-91 — хорошее соотношение. Расход 9,5–11,2 — экономичнее EGC (11,2) и немного дороже EES (10,7). В линейке Intrepid EGW занял позицию «mid-range performance» — больше мощности, чем у EES, но DOHC сложнее в обслуживании, чем SOHC EGC. Редкий среди семейства Chrysler — 3.2L DOHC существовал только в Intrepid.

Мнение эксперта Андрей Бывший владелец

Intrepid с EGW 3.2L DOHC — редкий, но интересный вариант. 225 л.с. при 6600 — высокооборотный характер. 305 Нм при 4000 — нормально. Расход 9.5-11.2 — экономичнее 3.5L. АИ-91. Болячки EGW: DOHC — цепь ГРМ, масло строго 5W-30 синтетика, замена 5-7 тыс. км. Та же проблема с шлакообразованием, что у 2.7L: не пропускай замены масла.

Обслуживание

Заключение

Dodge EGW — V6 3.2L DOHC 4V, 223–225 л.с., 301–305 Нм для Dodge Intrepid 2-го поколения/LHS, США, 1997–2004. Редкий промежуточный DOHC V6 в Intrepid — между 2.7L и 3.5L SOHC.