Двигатель Audi CCFC, CCFA

Индексы CCFC и CCFA обозначают вершину дизельной мощи Audi — флагманскую линейку 4.2-литровых восьмицилиндровых моторов V8 TDI. Эти агрегаты мощностью 350 л.с. стали сердцем для представительского седана Audi A8 (D4), предложив владельцам Audi превосходную тягу в сочетании с абсолютным комфортом.

Особенности линейки 4.2 V8 TDI (CCFC / CCFA)

Данные двигатели выдают 350 л.с. и колоссальный крутящий момент в 800 Нм практически с холостых оборотов. Главная их особенность — использование двух турбонагнетателей с изменяемой геометрией и высокопроизводительной системы Common Rail от Bosch. Конструктивно агрегаты основаны на прочном чугунном блоке (CGI) с цепным приводом ГРМ. Моторы наделили флагманские модели Audi динамикой спорткаров (разгон до сотни около 5.5 сек), сохраняя при этом феноменальную плавность работы. Индекс CCFA — это ранняя версия мотора (Евро-4), а CCFC — более современная модификация Евро-5 с оптимизированными настройками впрыска.

Для подробного изучения устройства дизельного впрыска V8, регламента обслуживания цепей и типичных болячек этих грандиозных моторов (например, вопросы по сажевым фильтрам или коллекторам), переходите к нашему специализированному техническому обзору:

Перейти к полному обзору: Двигатели Audi 4.2 V8 TDI (CCFC, CCFA, CDVA) — ресурс и надежность

Мнение эксперта Антон Старший механик

Серия на 350 сил — это "железный кулак" Audi. Мотор поразительно тяговит и надежен по своей механической основе. Но стоит понимать, что обслуживание такого V8 требует серьезных затрат — здесь 10 литров масла и сложная компоновка. Главное — использовать только топовое топливо и масло. Если за этим дизелем следить, он превращает Audi A8 в совершенный "лайнер" для дальних путешествий с потрясающим уровнем престижа.

Заключение

Линейка двигателей CCFC-CCFA — это символ дизельной мощи и аристократизма Audi. Ультимативные, тяговитые и невероятно ресурсные агрегаты для истинных фанатов инженерного превосходства бренда.