Двигатель Audi DDTA — это высокотехнологичный 286-сильный агрегат V6 нового поколения (семейство EA897 Evo 2), который стал основой дизельной линейки для Audi Q7 рестайлинг. Этот мотор ознаменовал собой переход бренда к системам «мягкого гибрида» (MHEV), предложив владельцам Audi превосходное сочетание сокрушительной тяги и современной эффективности.
Двигатель Audi DDTA
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3993
Максимальная мощность, л.с.
605
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
605 (445) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
750 (77) / 5500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
10
Выброс CO2, г/км
231
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Обзор Audi 3.0 TDI DDTA (286 л.с.) — вершина дизельной мощи
Мотор DDTA представляет собой глубокую модернизацию знаменитых шестерок Audi под строгие нормы Евро-6. При объеме 3.0 литра он выдает впечатляющие 286 л.с. и сокрушительный крутящий момент в 600 Нм, доступный во всем рабочем диапазоне. Главная особенность этого двигателя — интеграция с 48-вольтовой системой мягкого гибрида, что позволило реализовать режим выключения двигателя при движении накатом. Конструктивно агрегат имеет блок из чугуна CGI повышенной прочности, доработанную систему впрыска и инновационную систему терморегулирования. Модель DDTA наделила полноразмерные кроссоверы Audi характером мощных атлетов, способных ускоряться до сотни за невероятные 6.3 секунды, сохраняя при этом феноменальный ресурс и плавность хода.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель DDTA — это один из самых совершенных гражданских дизелей Audi. Инженерам удалось объединить в нем старую школу прочности (чугунный блок) и новейшие цифровые технологии управления энергией. Система MHEV делает работу старт-стопа абсолютно незаметной, а тяга в 600 Нм дарит чувство безграничной власти на трассе. Самое важное для владельца — строгое соблюдение регламента по замене масла (только допуск 508.00/509.00) и контроль чистоты радиаторов. При правильном уходе это эталонный мотор для тяжелого кроссовера, обеспечивающий лидерство в любом путешествии.
Подробный технический анализ архитектуры (EA897 Evo 2), ресурс и регламент обслуживания представлены в нашей центральной технической статье:
Перейти к полному обзору: Двигатели Audi 3.0 TDI EA897 Evo 2 — обзор и надежность
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Audi DDTA — это символ дизельного превосходства Audi. Мощный, экономный и невероятно ресурсный агрегат для тех, кто не привык соглашаться на меньшее.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Audi S8 рестайлинг 2013, седан, 3 поколение, D4 (09.2013 - 12.2017)
Период: 09.2013 - 12.2017
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение