Двигатель Audi DXD

Name: Двигатель DXD
Brand: Audi

Двигатель Audi DXD — это новейшая и самая совершенная 150-сильная модификация 1.5-литрового агрегата TFSI (семейство EA211 Evo 2). Этот мотор под обозначением 35 TFSI стал визитной карточкой обновленного поколения компактных моделей Audi, включая Audi A1 Sportback и рестайлинговую Audi A3 (8Y), предложив владельцам Audi эталонный баланс динамики и цифровой экономичности.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1498

Максимальная мощность, л.с. 116 - 150

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 116 (85) / 6000, 150 (110) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 220 (22) / 1500, 250 (26) / 1500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.5 - 12

Диаметр цилиндра, мм 74.5

Ход поршня, мм 85.9

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 5.8 - 6.9

Выброс CO2, г/км 123 - 160

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе непосредственный впрыск топлива

Обзор Audi 1.5 TFSI Evo 2 DXD (150 л.с.) — эволюция эффективности

Мотор DXD представляет собой технический манифест второго поколения платформы Evo. Главная особенность этого двигателя — использование турбины с изменяемой геометрией (VTG) даже на массовых версиях и оптимизированной системы отключения цилиндров ACTplus. Конструктивно агрегат работает по циклу Миллера, что в сочетании с плазменным напылением на стенки цилиндров и давлением впрыска 350 бар обеспечивает мгновенный отклик на газ и минимальное внутреннее трение. При мощности 150 л.с. и крутящем моменте 250 Нм, этот двигатель наделяет современные компактные Audi характером эластичных и тихих атлетов. Линейка Evo 2 наделила Audi беспрецедентной плавностью работы и полной тишиной в салоне при движении в эко-режимах. DXD — это выбор тех, кто ценит высокие технологии и рациональность во всем.

Двигатель DXD — это, пожалуй, самый технологичный малообъемный мотор в современной гамме Audi. Инженерам удалось довести цикл Миллера до совершенства, сделав переход на режим работы 2-х цилиндров (ACTplus) абсолютно незаметным для водителя. Мотор очень тихий и эластичный. Секрет его долголетия — строгое использование только оригинального масла с «жидким» допуском 0W-20 (VW 508.00/509.00), которое критически важно для корректной работы всех датчиков и фазовращателей в Evo 2. При правильном уходе этот мотор обладает высоким ресурсом механической части и дарит владельцу истинное удовольствие от цифровой эффективности Audi в мегаполисе.

Подробный технический анализ архитектуры EA211 Evo 2, ресурс турбины VTG и регламент обслуживания ГРМ представлены в нашей центральной технической статье:

Перейти к полному обзору: Двигатели Audi 1.5 TFSI Evo — характеристики и надежность

Заключение

Двигатель Audi DXD — это символ технологического триумфа и рациональной мощи Audi в эпоху цифровой эффективности. Современный, тихий и невероятно экономный агрегат для тех, кто ищет превосходство в каждом маневре.