Двигатель Cadillac GM Ecotec LDF

Cadillac GM Ecotec LDF — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.5L Turbo DOHC 4V для Cadillac CT4 (2019+, Китай). 211 л.с. при 5500 об/мин, 270 Нм при 4500 об/мин. СС 9,5, 86×86 мм, расход 6,7 л/100 км. Бензин АИ-95. Прямой впрыск. Start-stop.

Cadillac GM Ecotec LDF: I4 1.5L Turbo DOHC 211 л.с. для Cadillac CT4 2019+

Cadillac GM Ecotec LDF — рядный 4-цилиндровый двигатель 1498 куб. см. 211 л.с. (155 кВт) при 5500 об/мин, 270 Нм при 4500 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр (16 клапанов), турбонаддув, прямой впрыск. Степень сжатия 9,5. Диаметр 86 мм, ход 86 мм. Бензин АИ-95. Расход 6,7 л/100 км. Система start-stop. Китай: Cadillac CT4 (седан, 2019 — н.в.).

LDF — турбированный 1.5L для китайского рынка Cadillac CT4: в других рынках CT4 получал LSY 2.0T (200–241 л.с., 253–350 Нм, расход 6,9–9,8 л/100 км). Geометрия 86×86 мм — идеально квадратная (диаметр = ход): редкость для турбомотора, где обычно предпочитают длинноходную или короткоходную схему. Квадратная геометрия обеспечивает баланс момента и оборотной тяги. 211 л.с. из 1498 куб. см — высокая удельная мощность (141 л.с./л). CC 9,5 при турбо и прямом впрыске — типично для современных даунсайзинговых моторов. Расход 6,7 л/100 км — лучший среди всех Cadillac CT4.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Cadillac CT4 с GM Ecotec LDF 1.5T 211 л.с. — квадратный 1.5L Turbo для китайского рынка, CT4 Китай 2019+. 211 л.с./5500, 270 Нм/4500. CC 9.5, 86×86, расход 6.7. DOHC, прямой впрыск, start-stop. Масло 0W-20 (~4.5 л), замена 10 000 км. Цепь ГРМ DOHC: ревизия при 120 000 км. Турбина: осмотр через 60 000 км.

Обслуживание

Заключение

Cadillac GM Ecotec LDF — I4 1.5L Turbo DOHC, 211 л.с. при 5500 об/мин, 270 Нм для Cadillac CT4, Китай, 2019 — н.в. Квадратная геометрия 86×86 мм, расход 6,7 л/100 км.