Cadillac GM Chevrolet L05 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.7L OHV 2V TBI для Cadillac Brougham (рестайлинг 1989, США, 06.1989–05.1992). 175–210 л.с. при 4000–4400 об/мин, 395–420 Нм при 2000–2800 об/мин. СС 9,3, 101,6×88,39 мм, расход 13,8–18,1 л/100 км. Бензин. Впрыск TBI.
Двигатель Cadillac GM Chevrolet L05
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5733
Максимальная мощность, л.с.
175 - 210
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
175 (129) / 4200, 195 (143) / 4400, 200 (147) / 4000, 210 (154) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
395 (40) / 2400, 400 (41) / 2000, 405 (41) / 2800, 420 (43) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
101.6
Ход поршня, мм
88.39
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
13.8 - 18.1
Дополнительная информация о двигателе
OHV, инжектор, TBI
Cadillac GM Chevrolet L05: V8 5.7L OHV 175–210 л.с. для Cadillac Brougham 1989–1992
Cadillac GM Chevrolet L05 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5733 куб. см (350 куб. дюймов). 175–210 л.с. (129–154 кВт) при 4000–4400 об/мин, 395–420 Нм при 2000–2800 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), впрыск TBI (Throttle Body Injection). Степень сжатия 9,3. Диаметр 101,6 мм, ход 88,39 мм. Бензин. Расход 13,8–18,1 л/100 км. США: Cadillac Brougham (рестайлинг 1989, седан), 06.1989 — 05.1992.
Cadillac Brougham 1987–1992 — единственный Cadillac с задним приводом и Chevrolet V8 (small-block). L05 — модификация легендарного Chevrolet 350ci SBC (Small Block Chevy): этот же мотор использовался в Chevrolet Caprice, GMC пикапах и многих других моделях GM. Появление Chevrolet V8 в Cadillac Brougham — следствие решения GM: производство собственных Cadillac V8 (HT4100, HT4500) перевели на переднеприводные модели, а для заднеприводного Brougham взяли надёжный и проверенный small-block. Геометрия 101,6×88,39 мм — короткоходная (диаметр >> ход): характерная черта SBC, ориентированного на обороты. TBI вместо карбюратора — технология, внедрённая GM в малобюджетной форме электронного впрыска.
Мнение эксперта
Сергей
Фанат марки
Cadillac Brougham с GM Chevrolet L05 5.7L V8 175-210 л.с. — Chevrolet 350ci small-block в Cadillac, США, 1989-1992. 175-210 л.с./4000-4400, 395-420 Нм/2000-2800. CC 9.3, 101.6×88.39, расход 13.8-18.1. TBI. Масло 10W-30 (~5.7 л), замена 5 000 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 80 000 км. TBI-форсунки: чистка 40 000 км.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 350ci SBC — один из наиболее надёжных и изученных V8 в истории GM
- 175–210 л.с. при расходе 13,8–18,1 л/100 км — лучший баланс мощность/расход среди Cadillac V8 того времени
Минусы
- «Не родной» Cadillac двигатель: владельцы упрекали GM за использование Chevrolet V8 в флагманском седане
- TBI первого поколения — упрощённый впрыск, уступающий MFI по экономичности
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-30, 5 000 км (~5.7 л) |
| Цепь ГРМ (OHV) | Проверка каждые 80 000 км |
| TBI-форсунки | Чистка 40 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
Заключение
Cadillac GM Chevrolet L05 — V8 5.7L OHV TBI, 175–210 л.с. при 4000–4400 об/мин, 395–420 Нм для Cadillac Brougham (рестайлинг 1989), США, 06.1989–05.1992. Геометрия 101,6×88,39 мм, расход 13,8–18,1 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: США
Cadillac Brougham рестайлинг 1989, седан, 1 поколение (06.1989 - 05.1992)
Период: 06.1989 - 05.1992
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение