Двигатель Cadillac GM Oldsmobile LV2

Cadillac GM Oldsmobile LV2 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.0L OHV 2V для Cadillac Brougham (1986–1992, США). 140–150 л.с. при 3600 об/мин, 325–346 Нм при 1600–2000 об/мин. СС 8, 96,52×85,98 мм, расход 11,8–12,4 л/100 км. Бензин. Карбюратор Rochester M4MC 4-barrel.

Cadillac GM Oldsmobile LV2: V8 5.0L OHV 140–150 л.с. для Cadillac Brougham 1986–1992

Cadillac GM Oldsmobile LV2 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5033 куб. см (307 куб. дюймов). 140–150 л.с. (103–110 кВт) при 3600 об/мин, 325–346 Нм при 1600–2000 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), карбюратор Rochester M4MC 4-barrel. Степень сжатия 8. Диаметр 96,52 мм, ход 85,98 мм. Бензин. Расход 11,8–12,4 л/100 км. США: Cadillac Brougham (седан, 1986–1992).

Cadillac Brougham 1986–1992 одновременно предлагал несколько V8 Oldsmobile и Chevrolet. LV2 — карбюраторный вариант Oldsmobile 307ci с механическим карбюратором Rochester M4MC: в отличие от Chevrolet LG4 (Rochester E4ME — электронный карбюратор) или Oldsmobile LG4 TBI, LV2 сохранял механическое управление топливоподачей. CC 8 — следствие экологических норм 1980-х; при том же объёме Oldsmobile 307 выдавал 140–150 л.с. vs Oldsmobile LG4 305ci TBI (140–170 л.с.). Rochester M4MC — механический карбюратор Quadrajet с улучшенной экономичностью. 325–346 Нм при 1600–2000 — ранняя тяга для плавных разгонов Brougham.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Cadillac Brougham с GM Oldsmobile LV2 5.0L V8 140-150 л.с. — карбюраторный 307ci для Brougham, США, 1986-1992. 140-150 л.с./3600, 325-346 Нм/1600-2000. CC 8, 96.52×85.98, расход 11.8-12.4. Rochester M4MC. Масло 10W-30 (~5 л), замена 5 000 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 80 000 км. Rochester M4MC: чистка и настройка 25 000 км.

Обслуживание

Заключение

Cadillac GM Oldsmobile LV2 — V8 5.0L OHV, 140–150 л.с. при 3600 об/мин, 325–346 Нм для Cadillac Brougham, США, 1986–1992. Геометрия 96,52×85,98 мм, расход 11,8–12,4 л/100 км.