Двигатель Chevrolet GM Chevrolet LK5

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 5733
Максимальная мощность, л.с. 250
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 250 (184) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 468 (48) / 2800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 88.39
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 19.6 - 21.1
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rochester 2-barrel

Другие двигатели серии GM:

GM Oldsmobile LD9GM Ecotec L61GM LA1GM Chevrolet LB6GM Chevrolet LL8GM L82GM LH0GM LM3GM Oldsmobile Quad-4 LG0GM LN2GM Ecotec LCVGM Ecotec LSY

Похожие по объему (±200 см³):

GM Chevrolet Small-Block L05GM Chevrolet Small-Block 350GM Chevrolet L48GM Chevrolet L65GM Chevrolet L82GM Chevrolet L98GM Chevrolet LM1GM Chevrolet LT1

Двигатель Chevrolet LK5 — это представитель семейства алюминиевых силовых агрегатов GM Atlas, разработанного специально для внедорожников и пикапов среднего размера. В частности, LK5 представляет собой 2.8-литровую рядную «четверку» (Inline-4), которая устанавливалась на базовые версии Chevrolet Colorado и GMC Canyon первого поколения (с 2004 по 2006 год).

Особенность семейства Atlas в том, что все моторы в нем (от рядных "четверок" до "шестерок") имеют унифицированную архитектуру: одинаковый диаметр цилиндра, ход поршня, алюминиевый блок с чугунными гильзами, систему изменения фаз газораспределения на выпускном валу (VVT) и катушки зажигания на каждой свече (coil-on-plug).

Для всех желающих узнать нюансы обслуживания, ресурсные проблемы, "болячки" цепного ГРМ и возможности доработки, мы подготовили исчерпывающий разбор агрегатов этой серии в основной статье по семейству Atlas.

Читать подробнее: Семейство двигателей GM Atlas (LK5 / L52 / LL8).

Краткие характеристики GM Atlas LK5

  • Тип: Рядный 4-цилиндровый (I4), DOHC
  • Объём: 2.8 л (2770 куб. см)
  • Мощность: ~175 л.с. (при 5600 об/мин)
  • Крутящий момент: ~251 Нм (при 2800 об/мин)
  • Привод ГРМ: Цепной с VVT на выпуске
  • Блок цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами