Агрегат LM4 (5.3 литра) представляет собой особенную ветвь эволюции легендарного поколения двигателей Gen III Vortec (Small Block V8). Появившись в середине 2000-х, он разрабатывался с одной главной целью: радикально снизить вес силовой установки. Именно поэтому, в отличие от своего знаменитого и тяжеловесного "чугунного" брата (мотора LM7), двигатель LM4 получил полностью алюминиевый блок цилиндров.
Такой агрегат ставился на автомобили, которым критична была легкая передняя ось — например, на переднемоторные внедорожники Chevrolet TrailBlazer EXT, ранние версии пикапа-кабриолета Chevrolet SSR и премиальные Buick Rainier. Поршневая группа (за исключением немного измененных колец), гидрокомпенсаторы и пресловутые проблемы со шпильками выпускного коллектора остались общими для всего поколения Gen III.
Читать подробнее: Разбор полетов: Алюминиевые и чугунные GM Gen III V8 (LM4/LM7).
