Двигатель Daewoo DV15TIS

Вершина мощности в семействе тяжёлых V8 от Doosan носит индекс DV15TIS. Это самая заряженная версия дизеля для флагманских автобусов и грузовиков Daewoo — с двойным турбонаддувом, промежуточным охлаждением и отдачей за четыре сотни лошадей. Когда нужен максимум тяги, в ход идёт именно она.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 14618
Максимальная мощность, л.с. 420
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 420 (309) / 2100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 1,666 (170) / 1200
Диаметр цилиндра, мм 128
Ход поршня, мм 142
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув

Топ линейки

DV15TIS — V-образный восьмицилиндровый дизель объёмом около 14,6 литра с двойным турбонаддувом и интеркулером. Отдаёт впечатляющие 420 лошадиных сил при 2100 оборотах и могучие 1666 Нм крутящего момента уже на низких 1200. Ставился агрегат на туристические автобусы Daewoo BH120 (2003–2006) и современные грузовики Daewoo Novus (с 2012 года). Буквы TIS означают турбонаддув с системой охлаждения наддувочного воздуха.

Это самая совершенная и мощная модификация семейства, в основе которого лежит базовый DV15T и его наддувно-охлаждённая версия DV15TI. Конструктивная V8-база у всех общая. Поэтому полный разбор устройства, болячек, ресурса и обслуживания смотрите в материнской статье про DV15T — всё описанное там относится и к этой версии.

Что даёт двойной наддув

Двойной турбонаддув в сочетании с интеркулером — это путь к максимальной отдаче без потери надёжности. Две турбины обеспечивают лучшее наполнение цилиндров в широком диапазоне оборотов, а охлаждение наддувочного воздуха делает сгорание чище и эффективнее. Результат — 420 сил и 1666 Нм, с которыми тяжёлый автобус или гружёный грузовик уверенно справляется с любыми подъёмами и нагрузками.

Обратите внимание
Система двойного наддува с интеркулером мощнее, но и сложнее одиночной. Две турбины, развитый интеркулер и патрубки требуют большего внимания при обслуживании. Чистое масло для турбин и периодический осмотр всего наддувочного тракта особенно важны на самой форсированной версии семейства.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
DV15TIS — это топ среди дусановских V8, двойной турбонаддув, 420 сил. Для самой тяжёлой техники в самый раз, тяга колоссальная. База та же надёжная V8, но наддув посерьёзнее, требует внимания. Две турбины — два повода следить за маслом. Зато мощь и тяга на высоте, серьёзнейший мотор.

Надёжность

DV15TIS наследует выносливость своей V-образной линии. Чугунный блок, низкие рабочие обороты и солидный запас прочности дают мотору большой ресурс при грамотном уходе. Более сложная система двойного наддува повышает требования к обслуживанию, но при должном внимании это всё тот же надёжный тяжёлый дизель, рассчитанный на годы интенсивной работы.

Плюсы
  • Максимальная мощность линейки — 420 сил
  • Огромный момент — 1666 Нм с низов
  • Двойной наддув для отличного наполнения
  • Надёжная V8-база DV15
Минусы
  • Сложная система двойного наддува
  • Повышенные требования к обслуживанию
  • Серьёзный аппетит и масса
  • Запчасти по линии Doosan

Похожие по объему (±200 см³):

D2840MD2848MD2842MD2848TDV15TDV15TiV365T

Заключение

DV15TIS — это флагман среди тяжёлых V8 от Doosan под маркой Daewoo. Двойной турбонаддув с интеркулером дали самым требовательным автобусам и грузовикам максимальную мощность и тягу, сохранив фамильную надёжность V-образной базы. Все тонкости устройства и обслуживания у него общие с базовым DV15T. Для техники, которой нужен предел возможностей, это была вершина моторной гаммы.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Daewoo

A16DMS

1598 см³ • 103 - 107 л.с.
Подробнее

X20SED

1998 см³ • 119 - 133 л.с.
Подробнее

A15MF

1498 см³ • 85 - 96 л.с.
Подробнее

A15SMS

1498 см³ • 80 - 86 л.с.
Подробнее

C20SED

1998 см³ • 128 - 148 л.с.
Подробнее
Все двигатели Daewoo