Двигатель Dodge ED3

Dodge ED3 — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.4L DOHC dual VVT SMPI для Dodge Caliber, Journey и Avenger (Европа/Россия/США, 2006–2020). 60–173 л.с. при 5000–6000 об/мин, 103–225 Нм при 2500–4500 об/мин. СС 8,1–10,5, 74–88×86,5–97 мм, расход 7,7–11,2 л/100 км. АИ-92.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2360
Максимальная мощность, л.с. 60 - 173
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 170 (125) / 6000, 172 (127) / 6000, 173 (127) / 6000, 60 (44) / 5000, 63 (46) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 103 (11) / 2500, 104 (11) / 3000, 220 (22) / 4500, 224 (23) / 4400, 225 (23) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 8.1 - 10.5
Диаметр цилиндра, мм 74 - 88
Ход поршня, мм 86.5 - 97
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.7 - 11.2
Выброс CO2, г/км 196 - 232
Система старт-стоп да
Объём системы охлаждения, л 6.8 - 7.5
Дополнительная информация о двигателе dual VVT, SMPI

Dodge ED3: 2.4L DOHC dual VVT для Caliber, Journey, Avenger 2006–2020

Dodge ED3 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2360 куб. см. 60–173 л.с. (44–127 кВт) при 5000–6000 об/мин, 103–225 Нм при 2500–4500 об/мин. DOHC, 2–4 клапана на цилиндр (в зависимости от версии), dual VVT, SMPI, система старт-стоп. Степень сжатия 8,1–10,5. Диаметр 74–88 мм, ход 86,5–97 мм. АИ-92. Расход 7,7–11,2 л/100 км. Объём охлаждения 6,8–7,5 л. CO₂ 196–232 г/км. Dodge Caliber (1-е поколение, 2006–2011), Dodge Journey (1-е поколение, 2007–2020), Dodge Avenger (2-е поколение, 2007–2009), Европа, Россия, США.

ED3 — многорыночное семейство 2.4L «World Engine», совместной разработки Chrysler, Mitsubishi, Hyundai и Dodge. Широкий диапазон мощности 60–173 л.с. — следствие обилия версий: базовые экономичные (60–100 л.с., 2-клапанные, малый диаметр цилиндра, для ряда рынков) и топовые 4-клапанные DOHC (173 л.с., 88×97 мм, dual VVT). 225 Нм при 4500 — момент для топовых 4V DOHC версий; базовые дают 103 Нм. Dual VVT улучшает эластичность во всём диапазоне. Старт-стоп — в некоторых версиях для снижения CO₂. Journey — дольше всего применял ED3 семейство (до 2020), что делает ED3 одним из самых долгоживущих современных моторов Dodge. ED3/EDG — высокопроизводительная US-spec версия того же семейства.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Caliber/Journey/Avenger с ED3 — широкий выбор версий. 173 л.с. dual VVT — хорошо. 60-100 л.с. базовые — для экономии. Расход 7.7-9 л/100 км при умеренной езде реален. Dual VVT — дополнительный узел контроля масла: только 5W-20/5W-30 синтетика, замена строго по регламенту. Болячки World Engine: растяжение цепи ГРМ у высокопробежных экземпляров — характерно для 2.4L WGE. Натяжитель — замена превентивно после 150 000 км.
Обратите внимание
Двигатель ED3 существует во множестве вариантов для разных рынков и моделей. При выборе запчастей или масла уточняйте конкретный код версии по VIN — характеристики могут существенно различаться.

Другие двигатели серии ED3:

ED3, EDG

Похожие по объему (±200 см³):

4G54Chrysler 2.2 атмосферныйChrysler 2.2 турбоChrysler 2.56G73ED4Chrysler 2.5TEDF
Плюсы
  • Dual VVT — гибкая тяга во всём диапазоне
  • Расход 7,7–9 л/100 км в экономичных версиях
  • Долгая производственная жизнь в Journey (до 2020)
Минусы
  • 60–173 л.с. — огромный разброс: уточнять конкретную версию
  • Цепь ГРМ World Engine склонна к растяжению после 150 000 км

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла5W-20/5W-30 SN, 10 000 км (~5 л)
Свечи зажигания60 000 км (иридиевые)
Цепь ГРМПревентивная замена натяжителя после 150 000 км
Охлаждающая жидкостьКаждые 2 года (HOAT, ~6,8–7,5 л)

Заключение

Dodge ED3 — I4 2.4L DOHC dual VVT SMPI, 60–173 л.с., 103–225 Нм для Dodge Caliber 2006–2011, Journey 2007–2020 и Avenger 2007–2009, Европа/Россия/США. Многорыночный World Engine с широким диапазоном версий.