Двигатели семейства Ford Dragon представляют собой современную бензиновую трехцилиндровую версию знаменитого флагманского семейства моторов Ford, ставшую основным силовым предложением для восьмого поколения Ford Fiesta, Ford Focus MK4 и компактного кроссовера Ford EcoSport. Появившись в 2017 году как продукт амбициозной программы по разработке максимально эффективных и компактных агрегатов с использованием алюминиевого блока и системы деактивации цилиндров, этот мотор мощностью от 120 до 200 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта» благодаря своей феноменальной конструктивной эффективности, внушительной тишине хода и легендарной архитектуре. Серия Dragon (от 1.2 до 1.5 л) — это квинтэссенция высокой инженерии Форд в эпоху даунсайзинга.
Двигатель Ford Ford Dragon
Технические характеристики
Технические характеристики и конструкция семейства Dragon (Fiesta/Focus)
В основе мотора лежит легкий алюминиевый блок cilindров с углом развала 120 градусов между тактами — залог компактности и жесткости конструкции. Главная конструктивная особенность двигателей серии Dragon — уникальная система деактивации одного из трех цилиндров при движении с малым газом (впервые для 3-цилиндровых моторов в мире), что радикально улучшило топливную экономичность. Архитектура — шестнадцатиклапанная (или 12V на некоторых версиях), с двумя распредвалами (DOHC), приводимыми ремнем, работающим в масляной ванне (BIO). За наддув на EcoBoost-версиях отвечает высокопроизводительная турбина BorgWarner. Система питания — комбинированный впрыск (прямой GDI и распределенный PFI) в топовых версиях.
Надежность и ресурс Ford Dragon Engine (Fiesta ST/Focus)
Ресурс агрегатов составляет порядка 350-400 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня нагрузки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное засорение сеток ТНВД к 120 тысячам (сопровождается специфическим дерганьем), капризы дроссельной заслонки и течи масла через сальники ГРМ на походивших моторах. Также стоит отметить риск выхода из строя датчиков положения распредвалов при накоплении отложений в масле.
Family Dragon — это мощь EcoBoost и ресурс дизеля в современном компактном исполнении Ford. Мотор, который показал, что 3-цилиндровые агрегаты могут быть долговечными при правильном обслуживании.
- Поразительная топливная экономичность (около 4.5—5 литров по трассе).
- Наличие системы деактивации цилиндров (уникальная плавность и экономия).
- Отличная динамика и крутящий момент уже с 1500 оборотов.
- Лучший в классе по уровню вибраций (благодаря тяжелому балансирному валу).
- Критическая сложность замены ремня ГРМ (система BIO — ремень в масле).
- Астрономическая стоимость запасных частей оригинальной серии Dragon.
- Повышенные требования к качеству и вязкости масла (только спецдопуск).
- Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.
Рекомендации по обслуживанию
Для долголетия серии Dragon необходимо использовать качественное специальное масло 5W-20 с допуском Ford WSS-M2C948-B. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.
| Операция | Интервал (км) | Совет |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 8 000 — 10 000 | Только масло с допуском (BIO-compatible) |
| Замена ремня ГРМ | 150 000 — 200 000 | Проверка сетки маслоприемника обязательна |
| Замена свечей зажигания | 40 000—60 000 | Влияет на риск детонации |
| Замена антифриза | 60 000 | Важно для защиты алюминиевых ГБЦ |
Другие двигатели серии Ford:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Ford 1.5L/1.2L серии Dragon — это практичные и мощные современные моторы, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и яростный характер. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь мощный и современный бензиновый мотор на своем Ford. При должном уходе Dragon готов радовать владельца еще не одно десятилетие.