Двигатель Ford Ford HCS J4B

Двигатели Ford 1.3L HCS (серия High Compression Swirl, код J4B) представляют собой надежную бензиновую четырехцилиндровую версию знаменитого семейства Kent-derived, ставшую силовым «хребтом» для третьего и четвертого поколений Ford Fiesta, Ford Escort и ранних Ford Ka начала 1990-х годов. Появившись в середине 80-х годов как глубокая модернизация старых литровых агрегатов при сохранении архитектуры с сверхпрочным чугунным блоком и нижним распредвалом (OHV), этот агрегат мощностью от 50 до 60 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта-микроба» благодаря своей феноменальной конструктивной простоте, экономичности и легендарной архитектуре. Серия 1.3 HCS — это квинтэссенция бюджетной надежности Ford в эпоху расцвета компактных городских автомобилей.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1297
Максимальная мощность, л.с. 59
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 59 (43) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 101 (10) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.8
Диаметр цилиндра, мм 73.96
Ход поршня, мм 75.48
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 6.9
Дополнительная информация о двигателе OHV, инжектор

Технические характеристики и конструкция 1.3L HCS (Fiesta/Escort/Ka)

В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и практически неограниченного ресурса самого "железа" в городском режиме. Главная конструктивная особенность двигателей серии HCS — уникальная камера сгорания с эффектом завихрения смеси (Swirl), что позволяло работать на обедненных смесях с высокой степенью сжатия. Архитектура — OHV (нижнее расположение распредвала) с приводом клапанов через штанги и коромысла. Привод ГРМ осуществляется мощной однорядной цепью, что делает мотор максимально надежным в эксплуатации. Система питания — надежный однокамерный карбюратор Weber или моно-впрыск (CFI/SEFI) на поздних версиях. Модель оснащена мощным массивным коленвалом на пяти опорах.

Внимание
Главной и наиболее обсуждаемой «болячкой» моторов 1.3 HCS на больших пробегах (за 150 000 — 180 000 км) является риск постепенного износа оси коромысел и необходимость частой регулировки тепловых зазоров клапанов (раз в 15-20 тысяч км). Без регулировки мотор начинает характерно "дизелить" и теряет тягу. Также владельцы часто сталкиваются с подтеками масла через сальники коленвала и капризы системы зажигания на походивших моторах. Мы настоятельно рекомендуем раз в 30 000 км проводить ревизию системы вентиляции картера и использовать только качественные полусинтетические или минеральные масла 10W-40.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель Ford 1.3 HCS — это настоящий атлант для городского хетчбека. По ощущениям он шумный, грубоватый на холостых, но обладает потрясающей тягой на малых оборотах и вечной механикой — идеальный выбор для классической Фиесты или Ка. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 300-350 тысяч км при нормальном масле и грамотном ТО. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы масляного питания и не допускайте перекатов масла выше 8-10 тысяч км — на сериях HCS это залог жизни вкладышей и распредвала. Также следите за чистотой системы охлаждения.

Надежность и ресурс Ford 1.3 HCS (J4B series)

Ресурс агрегатов составляет порядка 350-450 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня мощностей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 200 тысячам (сопровождается специфическим лязгом), капризы карбюратора Weber и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск выхода из строя водяного насоса на походивших моторах.

HCS 1.3 — это мощь Дагенхэма и ресурс старого дизеля в классическом компактном исполнении Ford Fiesta. Мотор, который показал, что современные (на тот момент) агрегаты могут быть вечными при правильном обслуживании.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока.
  • Лучшая в классе топливная экономичность (около 5.5—6 литров по трассе).
  • Наличие цепного привода ГРМ (идеальная надежность основного узла).
  • Абсолютная ремонтопригодность практически «в гаражных условиях».
Минусы
  • Низкая удельная мощность (всего около 60 сил на 1.3 литра).
  • Необходимость периодической регулировки клапанов (архаичный OHV).
  • Повышенный уровень вибраций и шума (старая школа).
  • Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии 1.3 HCS необходимо использовать качественное специальное полусинтетическое масло 10W-40. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

ОперацияИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра8 000 — 10 000Только проверенные марки масла
Регулировка клапанов15 000 — 20 000Важно для легкости пуска и тяги
Замена свечей зажигания30 000—45 000Влияет на риск пропуска искры
Замена антифриза60 000Важно для защиты чугунного блока
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или увидели капли масла на блоке цилиндров — проверьте сальники коленвала. На старых моторах HCS масло из-под сальников часто попадает прямо на вспомогательный ремень генератора, что ведет к его быстрому износу и обрыву.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

B335RTJCSPJD; SPJEY1DA атмосферныйY1DA турбоFord Taunus 1.7J1EY2DA

Заключение

Ford 1.3L серии HCS (серия J4B) — это практичные и мощные ветераны дорог, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и неприхотливый мотор на своем классическом Ford. При должном уходе HCS готов радовать владельца еще не одно десятилетие.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford