Двигатель Ford Ford Windsor 289 A-Code

Двигатель Ford 289 Windsor A-Code — это высокопроизводительная версия легендарной 4.7-литровой «восьмерки», которая в 1965-1967 годах была золотой серединой между гражданскими моторами и экстремальным HiPo. Обозначение «A-Code» (по пятому символу в VIN-коде автомобиля) указывало на наличие четырехкамерного карбюратора и увеличенной степени сжатия, что превращало стандартный Mustang или Galaxie в динамичный автомобиль с серьезными амбициями. Это был выбор тех, кто хотел получить 225 лошадиных сил и уверенный подхват на высоких оборотах, не жертвуя при этом комфортом и тишиной работы гидрокомпенсаторов.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4727
Максимальная мощность, л.с. 225
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 225 (165) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 414 (42) / 3200
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 72.89
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 16.2 - 18.6
Дополнительная информация о двигателе OHV, карбюратор Autolite 4-barrel

Технические отличия версии A-Code

В отличие от базовой версии (C-Code), мотор A-Code оснащался поршнями с плоским дном (flat-top pistons), что позволило поднять степень сжатия с 9.3:1 до 10.0:1. Это требовало использования более высокооктанового бензина (Super Premium), но давало заметную прибавку в мощности и отзывчивости. Система питания — четырехкамерный карбюратор Autolite 4100, установленный на чугунном впускном коллекторе с увеличенным сечением каналов. Остальная механическая часть, включая коленвал и шатуны, была идентична стандартному 289-му Windsor, что обеспечивало отличную ремонтопригодность и доступ к запчастям.

Внимание
При попытке форсировки A-Code мотора помните, что он всё еще оснащен стандартными болтами шатунов и литыми поршнями. Несмотря на 4-камерный карбюратор, этот мотор не предназначен для постоянных оборотов свыше 5500 об/мин. При переборке мы настоятельно рекомендуем заменять штатные болты шатунов на усиленные (например, ARP), чтобы избежать обрыва при активном драйве.
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Версия A-Code — это мой любимый вариант 289-го блока для города. Он едет гораздо интереснее стандартного 2-камерника, но при этом в нем стоят гидрокомпенсаторы, и он не требует постоянной настройки клапанов, как злой K-Code. Единственное — он очень чувствителен к детонации из-за высокой степени сжатия. Если слышите «пальцы» под нагрузкой — немедленно переходите на 98-й или 100-й бензин, иначе перегородки поршней просто выкрошатся.

Для получения детальной информации о конструкции блока, регламенте обслуживания и общих «болячках» семейства Windsor 289, ознакомьтесь с нашей основной статьей:

Читать подробнее: Двигатель Ford Windsor 289 V8

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

99WTriton V8CSG-649Ford Modular 99WModular V8Ford Modular 998Ford Modular Triton 99WFord Truck Six 300

Заключение

Ford 289 A-Code — это идеальное воплощение малого блока Ford тех лет. Мощный, эластичный и надежный, он дарил владельцу именно те ощущения, которые мы сегодня называем «классическим американским драйвом». Это лучший выбор для тех, кто хочет восстановить свой Ford Mustang в оригинальной и достаточно мощной спецификации.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford